[发明专利]一种纯电动汽车的能量回收方法

权利要求书

1.一种纯电动汽车的能量回收方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：制动能力测试：对电动汽车的制动性能进行测试，确保电动汽车的制动性能符合标准；

S2：蓄电池检验：对电动汽车蓄电池荷电状态SOC值和温度进行测试，保证蓄电池能够对制动能量进行回收；

S3：获取汽车数据：获取纯电动汽车的档位信号、制动踏板开度、和行驶速度来判断滑行工况；

S4：滑行工况：当S3中所述的纯电动汽车在滑行工况下，控制所述纯电动汽车的电机输出负扭矩反拖，进行能量回收；

S5：制动状况：当S3中所述的纯电动汽车在制动状况下，将电机的热能存储在超级电容里，当车辆停下或熄火一定的时间后，通过放电DC-DC馈送到驱动电池中，完成纯电动汽车的能量回收。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的能量回收方法，其特征在于，所述S1中，使用反力式滚筒试验台对汽车的制动性能进行检验，将纯电动汽车驶上滚筒，位置摆正，变速器置于空挡，启动滚筒，使用制动，测取各轮制动力、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差、制动协调时间、车轮阻滞力和驻车制动力参数，并记录车轮是否抱死。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的能量回收方法，其特征在于，所述S1中，在测量制动时，为了获得足够的附着力以避免车轮抱死，在汽车上增加足够的附加质量和施加相当于附加质量的作用力。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的能量回收方法，其特征在于，所述S2中，使用温度传感器对蓄电池的温度进行检测。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的能量回收方法，其特征在于，所述S2中，用不同频率的交流电激励电池,测量电池内部交流电阻,并通过建立的计算模型得到SOC估计值。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的能量回收方法，其特征在于，所述S1中，在对电动汽车的制动性能进行测试时，使用反力式滚筒试验台对汽车的制动性能进行检验，滚筒试验台的表面应干燥，无油污。

7.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车的能量回收方法，其特征在于，在制动力增长全过程中，左、右轮制动力差与该左、右轮中制动力大者比较对前轴不得大于20%，对于后轴不得大于24%。

8.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车的能量回收方法，其特征在于，车轮阻滞力不得大于该轴轴荷5%。