[发明专利]轨道梁换热系统和轨道梁有效

专利信息
申请号: 201811014922.2 申请日: 2018-08-31
公开(公告)号: CN110872794B 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 邱凯翔;王亚楠;邹县;张登超;赵树明 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: E01B19/00 分类号: E01B19/00;E01B25/10
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 刘伟;刘兵
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 轨道 梁换热 系统
【权利要求书】:

1.一种轨道梁换热系统,其特征在于,包括用于吸收热能的吸热单元(10)、用于将所述吸热单元(10)所吸收的热能向轨道梁(100)释放的放热单元(20),所述轨道梁(100)包括形成有轨道车行走面的顶部(1),所述顶部(1)包括用于轨道车行走的外顶面和与外顶面相对的内顶面;所述放热单元(20)包括设置于轨道梁(100)上并位于内顶面的下方的放热装置(21);

所述吸热单元(10)包括地热换热器(11)和第二热源换热器(12),所述地热换热器(11)具有地热换热器介质入口(A)和地热换热器介质出口(B),所述第二热源换热器(12)具有换热器介质入口(M)和换热器介质出口(L),

所述放热装置(21)具有放热装置介质入口(C)和放热装置介质出口(D),

所述轨道梁换热系统还包括中间换热器(30),所述中间换热器(30)包括冷凝通道(31)和蒸发通道(32),所述冷凝通道(31)具有冷凝介质入口(E)和冷凝介质出口(F),所述蒸发通道(32)具有蒸发介质入口(H)和蒸发介质出口(G),

所述蒸发介质入口(H)和所述放热装置介质出口(D)连通,所述蒸发介质出口(G)和放热装置介质入口(C)连通,所述蒸发介质入口(H)和所述放热装置介质出口(D)之间,或所述蒸发介质出口(G)和放热装置介质入口(C)之间安装有节流阀(22),

所述冷凝介质出口(F)和所述地热换热器介质入口(A)之间连接有动力流路,所述动力流路上设置有液泵(15)和储液器(16),所述冷凝介质入口(E)和所述地热换热器介质出口(B)之间连接有第一控制通路和第二控制通路,所述第一控制通路上设置有控制阀(13),所述第二控制通路上设置有第二控制阀(14)和所述第二热源换热器(12)。

2.根据权利要求1所述的轨道梁换热系统,其特征在于,流经所述冷凝通道(31)和所述吸热单元(10)的工作介质与流经所述蒸发通道(32)和所述放热装置(21)的工作介质为不同介质,

或者流经所述冷凝通道(31)和所述吸热单元(10)的工作介质和流经所述蒸发通道(32)和所述放热装置(21)的工作介质均为R600a。

3.根据权利要求1所述的轨道梁换热系统,其特征在于,所述地热换热器(11)为热管换热器,

所述热管换热器包括具有地热换热器介质入口(A)和地热换热器介质出口(B)的热管和从所述热管的外表面突出的多个换热片,

所述热管的管内径为8-41mm,管壁厚度为0.2-2mm,相邻热管管体的中心间距为20-22mm,所述换热片的片厚为0.1-0.13mm,相邻的所述换热片之间的间距为1.4-1.8mm。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的轨道梁换热系统,其特征在于,

所述放热装置(21)包括:

放热管(211),该放热管(211)在所述轨道梁(100)的宽度方向往复延伸;

多个翅片(212),所述多个翅片沿所述轨道梁(100)的长度方向分布在所述放热管(211)的相邻管体之间。

5.根据权利要求4所述的轨道梁换热系统,其特征在于,所述放热装置(21)通过放热管设置部可拆卸地设置在所述轨道梁(100)上,所述放热管设置部包括位于所述顶部(1)下的支撑台(213),所述支撑台(213)和所述内顶面之间设置有用于安装所述放热装置(21)的空间;隔热板(214),所述隔热板(214)安装在所述支撑台(213)上,所述放热装置(21)固定在所述隔热板(214)上且位于所述隔热板(214)与所述内顶面之间。

6.根据权利要求5所述的轨道梁换热系统,其特征在于,所述隔热板(214)与所述放热管(211)之间设置有空气传热空间。

7.根据权利要求5所述的轨道梁换热系统,其特征在于,所述隔热板(214)包括面向所述内顶面设置的保温层(2141)和设置在所述保温层(2141)下表面的隔断层(2142)。

8.一种轨道梁,所述轨道梁(100)包括形成有轨道车行走面的顶部(1),所述顶部(1)包括用于轨道车行走的外顶面和与外顶面相对的内顶面,其特征在于,所述顶部(1)的内顶面的下方设置有权利要求1-7中任意一项所述的轨道梁换热系统。

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