[发明专利]一种电动车电器布线与仪表控制器和大线

权利要求书

1.一种电动车电器布线，其特征在于：系统由仪表、大线、控制器组成；仪表电路板引入智能芯片mcu，它可以采集附近相关电器的信号并组合起来，通过通讯线发给电机控制器；也可以通过通讯线接收电机控制器的输出信号，把它显示在仪表上或用语音播报出来。

2.根据权利要求1所述的一种电动车电器布线，其特征在于：仪表附近的电器就近接入仪表电路板而不是直接接到大线。

3.根据权利要求1所述的一种电动车电器布线，其特征在于：电机控制器添加外接通讯接口，按约定协议和仪表通讯。

4.根据权利要求1所述的一种电动车电器布线，其特征在于：针对车前控制器关联电器，仪表和控制器之间只需要1至5条导线的大线相通；针对车后有非控制器关联电器的电动车，仪表和大线还可以合并处理这些电器的走线。

5.一种电动车智能仪表，其特征在于：完全采用权利要求1所述的一种电动车电器布线，在电路板上引入mcu芯片，仪表附近的电器直接插到电路板对应的插座里，mcu采集处理后，通过对外通讯线把数据传给控制器，还可以通过对外通讯线接收来自控制器数据，显示在仪表上或用语音播放相应内容。

6.根据权利要求5所述的一种电动车智能仪表，其特征在于：仪表还具备处理非控制器关联电器的功能，这些电器之间的电路连接关系与显示，完全由仪表pcb走线来完成。

7.一种电动车电机控制器，其特征在于：完全采用权利要求1所述的一种电动车电器布线，在传统控制器基础之上增加外接通讯接口，按约定协议和仪表通讯，而且只需1至5条导线与仪表相连；车前控制器关联电器接到仪表，经仪表处理后从通讯线传过来。

8.一种电动车大线，其特征在于：完全采用权利要求1所述的一种电动车电器布线，针对车前控制器关联电器，仪表和控制器之间只需要1至5条导线相连，其中至少有一条是通讯线，大线的两端分别可以只用1个插头，导线可以是直连的没有分叉线头，生产时无需“合线”工序；针对车后有非控制器关联电器的电动车，其布线可以与前者合并在一起，组成完整的大线。