[发明专利]一种市政桥梁承托固定结构有效
申请号: | 201811017480.7 | 申请日: | 2018-09-01 |
公开(公告)号: | CN108867335B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 李友新 | 申请(专利权)人: | 嘉兴诺丁汉工业设计有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 张菊萍 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 桥梁 承托 固定 结构 | ||
本发明公开了一种市政桥梁承托固定结构,包括:固定柱,所述固定柱的前端外表面固定安装有缓冲器,所述缓冲器的内部靠近中间位置固定安装有流珠层,所述流珠层的一侧外表面固定安装有固定板,且流珠层的另一侧外表面固定安装有弹簧层,所述弹簧层的一侧外表面远离流珠层的一侧固定安装有软胶墩层,所述缓冲器的下端外表面设有滑动球。综上,本发明的有益效果在于:该市政桥梁承托固定结构设有缓冲器、升降台和广告架,能够减小冲撞时产生的惯性,提高了安全型,且能够方便使用者对固定结构的观察,节省了时间和人力,并能够方便广告牌的悬挂,提供广告信息,本结构简单,使用方便。
技术领域
本发明涉及承托固定结构领域,具体涉及一种市政桥梁承托固定结构。
背景技术
承托固定结构是一种用于承托固定当中,其普遍存在于各种各样的生活环境当中,市政桥梁承托固定结构是一种专门为承托桥梁所设计的承托固定结构,市政桥梁承托固定结构相对于普通的承托固定机构在使用时更加适合;当前的市政桥梁承托固定结构在使用时存在一定的弊端,不能够减小冲撞时产生的惯性和增加安全性,不能够方便使用者对固定结构的观察和节省了时间和人力,不能够方便广告牌的悬挂和提供广告信息;此外申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题:现有的道路桥梁上的广告牌,对横风抵抗力较差,因此当风力较大时,会将广告牌刮断,断裂的广告牌掉落在路面上,不仅会给交通造成影响,同时还会引发交通事故。
为此,我们设计的市政桥梁承托固定结构既能够实现减小冲撞时产生的惯性和增加安全性,方便使用者对固定结构的观察和节省了时间和人力,还能够实现广告牌对横风的极强抵抗力。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政桥梁承托固定结构,本发明设有缓冲器、升降台和广告架,能够减小冲撞时产生的惯性,提高了安全型,且能够方便使用者对固定结构的观察,节省了时间和人力,并能够方便广告牌的悬挂,提供广告信息,本结构简单,使用方便。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种市政桥梁承托固定结构,包括:
固定柱,所述固定柱的前端外表面固定安装有缓冲器一,所述缓冲器一的内部靠近中间位置固定安装有流珠层,所述流珠层的一侧外表面固定安装有固定板,且流珠层的另一侧外表面固定安装有弹簧层,所述弹簧层的一侧外表面远离流珠层的一侧固定安装有软胶墩层,所述缓冲器一的下端外表面设有滑动球,所述固定柱的一侧外表面固定安装有升降台,所述升降台的外表面设有导轨,所述导轨的一侧外表面设有连接板,所述连接板的上端外表面固定安装有防护栏;
支撑座,所述支撑座的内部设有间隙槽,且支撑座的一侧外表面固定安装有排水口,所述支撑座的前端外表面固定安装有广告架,所述广告架的前端外表面靠近中间位置固定安装有固定架,且广告架的前端外表面靠近边缘位置固定安装有支撑板。
作为优选,所述连接板通过导轨与升降台活动连接,且导轨的外表面涂有润滑油。
作为优选,所述弹簧层和软胶墩层的厚度大小均大于流珠层的厚度大小,且弹簧层、软胶墩层和流珠层均匀的分布在缓冲器一的内部。
作为优选,所述固定架和支撑板的外表面均涂有防锈涂层,且固定架的数量为两组。
作为优选,所述排水口的形状为圆柱体,且排水口的表面设有内壁和外壁,外壁的半径大小大于内壁的半径大小。
作为优选,所述滑动球的数量为若干组,且滑动球呈线性排列。
作为优选,所述支撑座位于固定柱的上端位置,且支撑座与固定柱之间设有连接杆。
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