[发明专利]一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具在审

专利信息
申请号: 201811020629.7 申请日: 2018-09-03
公开(公告)号: CN108772736A 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 张连平 申请(专利权)人: 太仓盖兹汽车零部件有限公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08;B24B41/06;B05B13/02
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 杨慧林;查杰
地址: 215415 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轮毂盖 滚珠轴承 弧形夹板 正三角 支撑台 自动定位夹具 主动锥形轮 汽车轮毂 锥形轮 啮合 汽车配件加工 安装板顶端 定位操作 附属装置 工作效率 固定焊接 固定效果 自动定位 安装板 放置板 螺纹杆 螺纹管 橡胶板 右支板 左支板 工作台 凹面 转轴 加工
【权利要求书】:

1.一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具,包括工作台(1),其特征在于,还包括左支板(2)、右支板(3)、放置板(4)、正三角支撑台(5)、三组螺纹管(6)、三组螺纹杆(7)、三组安装板(8)和转轴(9),所述左支板(2)和右支板(3)的底端分别与工作台(1)顶端的左侧和右侧连接,左支板(2)和右支板(3)的顶端分别与放置板(4)底端的左侧和右侧连接,所述正三角支撑台(5)安装在放置板(4)的顶端中部,并在正三角支撑台(5)的三个边上均设置有第一安装槽,三组所述第一安装槽内均固定安装有第一滚珠轴承(10),所述三组螺纹管(6)的朝内一端分别插入至三组第一滚珠轴承(10)内部并分别与三组第一滚珠轴承(10)的内侧壁固定连接,并在三组螺纹管(6)的外部均固定安装有从动锥形轮(11),所述三组螺纹杆(7)的一端分别与三组安装板(8)的内侧中部铰接,三组螺纹杆(7)的另一端分别插入并螺装至三组螺纹管(6)的朝外一端内部,所述三组安装板(8)的底端均与放置板(4)的顶端接触,放置板(4)上设置有三组通孔(12),所述三组通孔(12)分别位于三组从动锥形轮(11)的正下方,所述三组从动锥形轮(11)的底部自放置板(4)的顶端分别穿过三组通孔(12)至放置板(4)的下方,所述放置板(4)的底端中部设置有第二安装槽,所述第二安装槽位于正三角支撑台(5)的正下方,并在第二安装槽内固定安装有第二滚珠轴承(13),工作台(1)的顶端中部设置有第三安装槽,所述第三安装槽位于第二安装槽的正下方,并在第三安装槽内固定安装有第三滚珠轴承(14),所述转轴(9)的顶端自放置板(4)的底端插入至第二滚珠轴承(13)内部,转轴(9)的底端自工作台(1)的顶端插入至第三滚珠轴承(14)内部,并在转轴(9)的外侧顶部设置有主动锥形轮(15),所述三组从动锥形轮(11)均与主动锥形轮(15)啮合,三组安装板(8)顶端远离正三角支撑台(5)的一端均固定焊接有弧形夹板(16),三组所述弧形夹板(16)的凹面均朝向正三角支撑台(5),并在三组弧形夹板(16)的凹面上均设置有橡胶板(17)。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具,其特征在于,还包括气缸(18)、左限位杆(19)、右限位杆(20)和齿条(21),所述气缸(18)安装在工作台(1)的顶端且位于左支板(2)的左侧,所述左支板(2)和右支板(3)上分别设置有左限位孔和右限位孔,所述左限位杆(19)的右端自左支板(2)的左端穿过左限位孔并与齿条(21)的左端连接,所述右限位杆(20)的左端自右支板(3)的右端穿过右限位孔并与齿条(21)的右端连接,所述转轴(9)的外侧底部设置有齿轮(22),所述齿条(21)的前端与齿轮(22)的后端啮合,所述气缸(18)的右侧输出端与左限位杆(19)的左端固定连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具,其特征在于,三组所述螺纹管(6)等角度安装于正三角支撑台(5)的外侧。

4.如权利要求3所述的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具,其特征在于,所述三组安装板(8)等角度设置于放置板(4)的顶端外侧。

5.如权利要求4所述的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具,其特征在于,所述正三角支撑台(5)的顶部平面位于三组安装板(8)顶部平面稍上方的位置。

6.如权利要求5所述的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具,其特征在于,所述三组从动锥形轮(11)的顶端与正三角支撑台(5)的底端之间留有空间。

7.如权利要求6所述的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具,其特征在于,三组所述橡胶板(17)均为弧形结构。

8.如权利要求7所述的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具,其特征在于,所述工作台(1)的顶端设置有控制开关(23),所述控制开关(23)与气缸(18)电连接。

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