[发明专利]一种双肢耗能抗滑桩及其施工方法有效
申请号: | 201811021670.6 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN109235460B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 李朝红;徐光兴;闫敏鸣;陈艺文;赵存宝;梁亮;史海东 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁道大学 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E02D5/34 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 杨瑞龙 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耗能 抗滑桩 及其 施工 方法 | ||
本发明涉及一种双肢耗能抗滑桩及其施工方法,抗滑桩包括主肢桩体、副肢桩体、滑动副和耗能连杆系,主肢桩体下部大截面部分形成的主肢桩体锚固段为抗滑桩的锚固段,主肢桩体上部小截面部分形成主肢桩体受荷段;副肢桩体位于靠近山体一侧,副肢桩体的底部通过滑动副与主肢桩体中部变截面处连接,使副肢桩体可相对主肢桩体发生一定的水平位移;副肢桩体、耗能连杆系和主肢桩体受荷段构成所述抗滑桩的受荷段。地震发生时,副肢桩体与主肢桩体间允许发生一定的相对位移,耗能连杆可有效耗散地震输入能量,并在允许的位移范围内保证主肢桩体的功能,从而达到抗震耗能并保护抗滑桩的目的,提高了边坡的地震稳定性,保证了震后抗滑桩的正常工作性能。
技术领域
本发明属于边坡工程抗震领域,具体涉及一种双肢耗能抗滑桩结构及其施工方法,主要适用于抗震设防烈度较高的边坡工程和滑坡治理工程。
背景技术
抗滑桩是一种常见的边坡工程支护措施,广泛应用于铁路、公路、水利等工程领域。我国是一个地震多发国家,边滑坡工程支护措施除满足静力工况的支护要求,同时需要具备良好的抗震性能。传统的抗滑桩多为整根大截面钢筋混凝土桩,结构形式简单,功能单一,刚度大。这种刚性抗滑桩在地震作用下容易结构开裂,桩身倾倒,或产生较大的永久位移,影响震后正常使用功能。
除了满足静力工况的支护要求,在地震作用下,本发明抗滑桩受荷段位于潜在滑坡体一侧的副肢桩体在抵抗滑坡推力和地震作用力的同时,可相对主肢桩体发生一定的位移,通过耗能连杆耗散大量地震输入能量,减小震后抗滑桩的永久位移,提高边坡的地震稳定性,保证震后抗滑桩的正常工作性能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种双肢耗能抗滑桩及其施工方法,使抗滑桩结构“刚柔并济”,从而提高抗滑桩的抗震性能。
为解决上述问题,本发明所采取的技术方案是:
一种双肢耗能抗滑桩,其关键技术在于,其包括:
主肢桩体,为L形变截面柱,所述主肢桩体下部大截面部分形成的主肢桩体锚固段为所述抗滑桩的锚固段,所述主肢桩体上部小截面部分形成主肢桩体受荷段;
副肢桩体,为长方体柱,位于靠近山体一侧,所述副肢桩体的底部通过滑动副与主肢桩体中部变截面处连接,使副肢桩体可相对主肢桩体发生一定的水平位移;
耗能连杆系,包括若干耗能连杆,设置于所述副肢桩体与主肢桩体受荷段之间,所述副肢桩体通过耗能连杆系与所述主肢桩体受荷段连接;
所述副肢桩体、耗能连杆系和主肢桩体受荷段构成所述抗滑桩的受荷段。
作为本发明的进一步改进,所述耗能连杆系包括若干水平耗能连杆和斜耗能连杆,所述斜耗能连杆沿竖向、水平向交叉布置,所述水平耗能连杆和斜耗能连杆具有相同的构造和耗能机制。
作为本发明的进一步改进,所述耗能连杆包括一端封闭的外套管、插设在所述外套管内的活塞杆和设置在外套管内的弹簧,外套管的管体上设置有多个第一通孔;所述活塞杆为变截面杆,其中部设置有内凹部并在所述内凹部开设有与所述第一通孔相对应的第二通孔,所述内凹部嵌置有橡胶块并在所述橡胶块上开设有与所述第二通孔对应的第三通孔,所述第一通孔、第二通孔及第三通孔内插设有铅芯。
作为本发明的进一步改进,所述活塞杆的主体两端设有四个凸台,所述凸台表面喷涂有高摩擦系数的无机涂层。
作为本发明的进一步改进,所述外套管的封闭端设置有铰座,所述活塞杆位于外侧的一端也设置有铰座,所述主肢桩体和副肢桩体上设置有用于与所述铰座固定连接的预埋件。
作为本发明的进一步改进,所述副肢桩体底部预埋设置有上滑道,所述主肢桩体中部变截面处顶部预埋设置有下滑道,所述上滑道与下滑道构成所述滑动副。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于石家庄铁道大学,未经石家庄铁道大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811021670.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。