[发明专利]一种发动机应急启动提供动力的装置

权利要求书

1.一种发动机应急启动提供动力的装置，包括电源主机三叉输出端(13)、温度保护电路(35)、大电流保护电路(36)、识别电路(31)、充电电路(23)、放电电路(24)、欠压保护电路(25)、MCU-A(26)和MCU-B(29)，其特征在于：所述电源主机三叉输出端(13)由电源正极输出端(17)、电源负极输出端(18)和电源信号采集线(19)连接构成，转换稳定性极高，导通和关断时间短，提高了产品工作的稳定性和安全性。

2.根据权利要求1所述的一种发动机应急启动提供动力的装置，其特征在于：所述电源输出正端(3)接电源输出红色夹子(20)的上夹，三叉夹子信号采集线(16)接电源输出红夹子(20)的下夹，电源输出红夹子(20)闭合时，电源输出正端(3)和三叉夹子信号采集线(16)导通，电源输出红色夹子(20)张开时，电源输出正端(3)和信号采集线(16)断开，从而形成了一个物理开关；电源主机三叉输出端(13)和三叉夹子输入端(4)相连接时，电源正极输出端(17)通过电源输出红夹子(20)物理开关和电源信号采集线(19)导通，电路开始工作；电源主机三叉输出端(13)和三叉夹子输入端(4)未相连接时，电源正极输出端(17)和电源信号采集线(19)断开，电路无电源不工作，从而降低无启动时的静态功耗，延长应急电源的待机时间。

3.根据权利要求1所述的一种发动机应急启动提供动力的装置，其特征在于：所述充电电路(23)与USB充电输入端(10)电性相连，把DC5V电源升压到12V后给锂聚合物电池组(28)充电，充电的同时MCU-A(26)读取充电信号，以及MCU-A(26)控制着充电端的使能端，在充满电或者是发生故障时关断充电，所述应急电源主机(5)的顶端外表面上嵌套安装有人工启动键(6)和开关照明键(7)，且应急电源主机(5)的顶端外表面上设有电量指示灯(8)和警示灯(9)，所述应急电源主机(5)的前端设有USB充电输入端(10)、USB放电输出端(11)、照明灯(12)和电源主机三叉输出端(13)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机应急启动提供动力的装置，其特征在于：所述放电电路(24)和MCU-A(26)控制着应急电源主机(5)是否放电，在使能端高电平时，电路开始放电，从锂聚合物电池组(28)的12V降压到5V供手机、平板电脑和游戏机等电子产品使用，并在5V输出端设计了输出过流保护电路，在过流输出时，MCU-A(26)采集到信号后再通过电路给IC1的使能端低电平使IC1停止工作，输出恢复正常后即重新开始工作。

5.根据权利要求1所述的一种发动机应急启动提供动力的装置，其特征在于：所述识别电路(31)和防反接保护电路(32)电性相连，自动连接识别电路(31)功能是通过读取汽车电瓶(1)电压自动启动应急电源，电压范围在2V-13V均可自动启动，当夹子的正负极与电瓶的正负极接反时，防反接保护电路(32)功能工作，警示电路(33)红灯亮，并且自动连接识别电路(31)、与手动启动BOOST(34)均无反应，保证了启动的安全。

6.根据权利要求1所述的一种发动机应急启动提供动力的装置，其特征在于：所述大电流保护电路(36)，其保护器件是体积小、低阻值、快速切换的场效应管，使得在工作时发热小，出现故障时能快速的关断场效应管切断电源。同时MCU-B(29)输出低电平，关闭大电流保护电路(36)。

7.根据权利要求1所述的一种发动机应急启动提供动力的装置，其特征在于：所述电源黑色输出夹子(2)和电源红色输出夹子(20)分别夹在汽车电瓶(1)的负极和正极上，所述三叉子输入端(4)一端连接电源黑色输出夹子(2)和电源输出红色夹子(20)，所述三叉子输入端(4)的另一端插入到应急电源主机(5)的电源主机三叉输出端(13)中，且三叉夹子正极输入端(14)、三叉夹子负极输入端(15)和三叉夹子信号采集线(16)组合构成三叉子输入端(4)，且电源输出红色夹子(20)上设有电源输出正端(3)和三叉夹子信号采集线(16)，保证电流的正常输出。