[发明专利]电动汽车的过压保护方法、系统及电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车的过压保护方法，其特征在于，包括以下步骤：

电池管理系统监测电流转换装置是否发生故障，其中，所述电流转换装置监控自身的低压输出端的状态，若所述低压输出端的状态异常时则切断所述低压输出端的输出；

当所述电流转换装置发生故障时，电池管理系统监测电流转换装置的低压输出端的状态；

当所述电流转换装置的低压输出端的状态异常时，所述电池管理系统切断动力电池与所述电流转换装置的高压输入端之间的连接，包括：所述电池管理系统控制接触器断开，其中，所述接触器位于所述动力电池和所述电流转换装置的高压输入端之间。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的过压保护方法，其特征在于，所述电池管理系统监测电流转换装置的低压输出端的状态，包括：监测所述电流转换装置的低压输出端输出的电压。

3.根据权利要求2所述的电动汽车的过压保护方法，其特征在于，所述当所述电流转换装置的低压输出端的状态异常时，所述电池管理系统切断动力电池与所述电流转换装置的高压输入端之间的连接，包括：

判断所述电流转换装置的低压输出端输出的电压是否大于预定电压；

如果是，则切断所述动力电池与所述电流转换装置的高压输入端之间的连接。

4.一种电动汽车的过压保护系统，其特征在于，包括：

动力电池；

用于进行高压直流转低压直流的电流转换装置，所述电流转换装置的高压输入端通过接触器与所述动力电池相连；

电池管理系统，所述电池管理系统具有监测端和控制端，所述监测端与所述电流转换装置的低压输出端相连，以监测所述低压输出端的状态，所述控制端与所述接触器相连，所述电池管理系统用于在所述电流转换装置的低压输出端的状态异常时，控制所述接触器断开以切断所述动力电池与所述电流转换装置的高压输入端之间的连接；

所述电池管理系统还用于监测所述电流转换装置是否发生故障，并在所述电流转换装置发生故障时，通过所述监测端监测所述电流转换装置的低压输出端的状态，其中，所述电流转换装置监控自身的低压输出端的状态，若所述低压输出端的状态异常时则切断所述低压输出端的输出。

5.根据权利要求4所述的电动汽车的过压保护系统，其特征在于，所述电池管理系统用于监测所述电流转换装置的低压输出端输出的电压。

6.根据权利要求5所述的电动汽车的过压保护系统，其特征在于，所述电池管理系统用于判断所述电流转换装置的低压输出端输出的电压是否大于预定电压，并在所述电流转换装置的低压输出端输出的电压大于所述预定电压时，控制所述接触器断开。

7.一种电动汽车，其特征在于，包括：根据权利要求4-6任一项所述的电动汽车的过压保护系统。