[发明专利]一种带有快插式回转工位的输送装置在审

专利信息
申请号: 201811034268.1 申请日: 2018-09-05
公开(公告)号: CN109230281A 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 邵月华;李鹏;陈宁;梁长青 申请(专利权)人: 常源科技(天津)有限公司
主分类号: B65G25/06 分类号: B65G25/06;B65G47/80
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300300 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 快插式接头机构 工装胎具 滑台机构 转台机构 转台 滑台 快插式接头 回转工位 输送装置 快插式 胎具 气管 待加工工件 夹紧气缸 气缸气管 气源 供气 移动
【说明书】:

发明公开了一种带有快插式回转工位的输送装置,包括滑台机构、转台机构以及工装胎具、滑台快插式接头机构、转台快插式接头机构,所述滑台机构与转台机构相连接,待加工工件放置于工装胎具上,通过滑台机构移动到转台机构上,所述工装胎具上安装有用于连接气缸气管的胎具快插式接头,所述滑台机构和转台机构上分别设置有滑台快插式接头机构和转台快插式接头机构,所述滑台快插式接头机构和转台快插式接头机构与气源连接,且与所述胎具快插式接头相配合使用。本发明利用快插式接头机构实现工装胎具的夹紧气缸的供气,该结构节省了气管设置,避免了发生气管扯线的问题,布局合理,动作可靠,便于在产业上推广和使用。

技术领域

本发明涉及汽车内饰加工设备技术领域,特别是涉及一种带有快插式回转工位的输送装置。

背景技术

在汽车内饰件的生产线中,工件需要在不同工位间输送转移,滑台和转台是常用的输送转移工件装置。现市场上的输送滑台和转台多位单独的设备,使用时需要将两个设备进行对接。其结构为:滑台上装有长行程气缸,长行程气缸带动工件放置台运动,实现工件输送,工件输送至转台后,转台经电机做回转动作将工件带至下一工位。

在实际工作中,转台在把工件转至下一工位前有的需要先对工件进行加工预处理,这样就需要对工件做定位和夹紧工装,且工件能跟随工装在滑台和转台之间可以随意游走。定位、夹紧工装上需用到压紧气缸等元件。这样元器件的气管等在工装游走的过程中容易发生扯线问题。

发明内容

针对上述现有技术中存在的技术问题,本发明的目的是提供一种带有快插式回转工位的输送装置。

为实现本发明的目的,本发明提供了一种带有快插式回转工位的输送装置,包括滑台机构、转台机构以及工装胎具、滑台快插式接头机构、转台快插式接头机构,所述滑台机构与转台机构相连接,待加工工件放置于工装胎具上,通过滑台机构移动到转台机构上,所述工装胎具上安装有用于连接气缸气管的胎具快插式接头,所述滑台机构和转台机构上分别设置有滑台快插式接头机构和转台快插式接头机构,所述滑台快插式接头机构和转台快插式接头机构与气源连接,且与所述胎具快插式接头相配合使用。

与现有技术相比,本发明的有益效果为,利用快插式接头机构实现工装胎具的夹紧气缸的供气,该结构节省了气管设置,避免了发生气管扯线的问题,布局合理,动作可靠,便于在产业上推广和使用。

附图说明

图1所示为本申请的结构第一示意图;

图2所示为本申请的结构第二示意图;

图3所示为本申请的结构第三示意图;

图4所示为本申请的工装胎具的结构第一示意图;

图5所示为本申请的工装胎具的结构第二示意图;

图6所示为本申请的顶升机构的结构第一示意图;

图7所示为本申请的顶升机构的结构第二示意图;

图8所示为本申请的顶升机构的结构第三示意图;

图9所示为本申请的直线模组的结构示意图;

图10所示为本申请的转台的结构示意图;

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