[发明专利]一种刹车卡钳压活塞装置压紧机构有效

专利信息
申请号: 201811034671.4 申请日: 2018-09-06
公开(公告)号: CN109093352B 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 顾宏超;徐治平;孙鹏飞;张小刚;廖华俊;疏涛 申请(专利权)人: 芜湖全程智能科技有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 曹政
地址: 241009 安徽省芜湖市芜湖*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车 卡钳 活塞 装置 压紧 机构
【说明书】:

发明公开了一种刹车卡钳压活塞装置压紧机构,具有:台架,所述台架上设有抓取机构、支撑机构、压紧机构;自动完成卡钳压活塞的工序,工作效率高。

技术领域

本发明属于刹车卡钳安装技术领域,尤其涉及一种刹车卡钳压活塞装置压紧机构。

背景技术

在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:传统技术中,通过人工工位操作完成卡钳压活塞的工序,工作效率低,浪费人力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种自动完成卡钳压活塞的工序,工作效率高的刹车卡钳压活塞装置压紧机构。

为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种刹车卡钳压活塞装置压紧机构,具有:

台架,所述台架上设有抓取机构、支撑机构、压紧机构;

所述抓取机构具有机器手和夹爪,所述机器手设置在所述台架上,所述夹爪和所述机器手连接;

所述支撑机构具有支架,所述支架上放置有活塞压盖;

所述压紧机构具有固定架,所述固定架上设有钳体压紧机构和活塞压紧机构;

所述钳体压紧机构具有压紧气缸和压紧块,所述压紧气缸安装在所述固定架上,所述压紧块与所述压紧气缸的活塞杆连接,所述压紧块能够压紧卡钳钳体;

所述活塞压紧机构具有:

伺服电缸,安装在所述固定架上;

连接板;

连接套,其第一端可转动地套装在所述伺服电缸的伸缩杆上,所述连接套的第二端与所述连接板固定连接;

压头,安装在所述连接板上,所述压头与活塞适配。

所述台架上还设有卡紧机构,所述卡紧机构具有卡紧气缸和斜锲,所述卡紧气缸安装在所述台架上;所述斜锲与所述卡紧气缸的活塞杆连接,所述斜锲的上端面为斜面,支撑卡钳的定位工装板的底部设有与所述斜锲相适配的滑块,所述滑块的下端面为斜面。

所述连接板上设有导杆,所述导杆穿过所述固定架并能在所述固定架上滑动。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,自动完成卡钳压活塞的工序,工作效率高。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的刹车卡钳压活塞装置压紧机构的结构示意图;

图2为图1的刹车卡钳压活塞装置压紧机构的结构示意图;

图3为图1的刹车卡钳压活塞装置压紧机构的压紧机构的结构示意图;

上述图中的标记均为:1、台架,2、抓取机构,21、机器手,22、夹爪,3、支撑机构,31、支架,32、活塞压盖,4、涂油机构,5、压紧机构,51、固定架,52、压紧气缸,53、压紧块,54、伺服电缸,55、连接板,56、连接套,57、压头,6、卡紧机构,61,卡紧气缸,62、斜锲。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-3,一种刹车卡钳压活塞装置压紧机构,具有:

台架,台架上设有抓取机构、支撑机构、压紧机构、压紧机构;

抓取机构具有机器手和夹爪,机器手设置在台架上,夹爪和机器手连接;

支撑机构具有支架,支架上放置有活塞压盖;

涂油机构具有:

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