[发明专利]用于车身的前照灯总成在审
申请号: | 201811035185.4 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN109488985A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 克里斯托夫·库普斯;马丁·康拉德;安特耶·斯皮多 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21S45/10;F21W107/10 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前照灯壳体 部件组 接合件 前照灯 车身 一体成型的 预定断裂点 车身部件 连接结构 碰撞事件 维修成本 总成本 最小化 装配 生产 | ||
1.一种用于车身的部件组,包括:
前照灯壳体,包括用于连接到相邻的车身部件的一体成型的至少一个第一连接结构,每个所述第一连接结构具有连接部分和相邻部分,所述连接部分和所述相邻部分通过具有预定断裂点的接头连接在一起,所述预定断裂点在冲击时将所述连接部分与所述相邻部分分离;和
附接到所述相邻部分之一的接合件,所述接合件在所述连接部分与所述相邻部分在冲击中分离之后连接到所述相邻的车身部件,以在分离之后更换所述连接部分。
2.根据权利要求1所述的部件组,其中所述至少一个第一连接结构设计为形状配合的连接。
3.根据权利要求1所述的部件组,其中所述至少一个第一连接结构具有用于螺钉的至少一个通孔。
4.根据权利要求1所述的部件组,还包括:
接合件,连接到所述至少一个第一连接结构和所述相邻的车身部件。
5.根据权利要求1所述的部件组,还包括:
出于增强目的而在所述相邻部分中形成的至少一个腹板。
6.根据权利要求1所述的部件组,其中所述前照灯壳体包括多个连接结构。
7.根据权利要求1所述的部件组,还包括护板,其中至少一个所述连接部分设计为连接到所述护板。
8.根据权利要求7所述的部件组,其中所述护板具有连接到车身的附接结构,其中所述附接结构设计为在对所述前照灯壳体的部件上施加力的情况下按计划屈服。
9.根据权利要求8所述的部件组,其中所述附接结构具有用于螺钉的通孔,其中所述通孔在Y方向上的长度大于螺钉头部的长度,并且所述通孔在所述Y方向上的内侧由腹板限定,所述腹板在所述Y方向上的长度最多为所述通孔的长度的50%。
10.根据权利要求8所述的部件组,其中所述护板在沿X方向延伸的通孔的前部和后部具有沿Y方向延伸的两个槽。
11.一种前照灯总成,包括:
壳体;
多个连接件,包括连接到所述壳体的第一部分和连接到车辆的第二部分;
连接所述第一部分和所述第二部分的接头,在向所述壳体施加冲击力时所述接头易于将所述第二部分与所述第一部分分离;和
在分离所述第一部分和所述第二部分之后,装配到所述第一部分和所述车辆的接合部分。
12.根据权利要求11所述的前照灯总成,其中当施加到所述壳体的所述冲击力超过预定水平的力时,所述接头易于将所述第二部分与所述第一部分分离。
13.根据权利要求11所述的前照灯总成,其中所述接合部分包括附接到所述第一部分的再附接部分和形状与附接到所述车辆的所述第二部分相对应的复制部分。
14.根据权利要求13所述的前照灯总成,其中所述再附接部分通过紧固件固定到由所述第一部分限定的通孔。
15.根据权利要求11所述的前照灯总成,其中在将所述冲击力施加到所述前照灯总成之前,所述连接件的所述第一部分和所述第二部分以及所述接合部分与所述壳体一体成型。
16.根据权利要求11所述的前照灯总成,其中所述第二部分包括弹性销,所述弹性销适于容纳在由所述车辆限定的开口中。
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