[发明专利]一种汽车前围隔声工装及其测量方法在审
申请号: | 201811035320.5 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN109187758A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 袁忠湘;上官文斌 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G01N29/11 | 分类号: | G01N29/11;G01N29/36 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍;黄海波 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车前围 隔声 固定工装 工装 测量 隔声材料 阶梯凹槽 平板材料 前围 插入损失 成本费用 反面设置 工作效率 密封安装 密封填充 隔声墙 工艺性 固定口 阶梯面 质轻 钣金 匹配 工程师 贯穿 | ||
1.一种汽车前围隔声工装,其特征在于:包括汽车前围固定工装,所述汽车前围固定工装中部贯穿地设置有用于安装汽车前围结构的前围固定口,所述汽车前围固定工装的正、反面边缘与汽车前围结构之间均密封填充设置有隔声材料层;所述汽车前围固定工装的正、反面密封填充隔声材料层处设置有阶梯凹槽,所述隔声材料层相应地设置有与所述阶梯凹槽相匹配的阶梯面。
2.根据权利要求1所述的汽车前围隔声工装,其特征在于:所述的隔声材料层包括依次叠加的平铺棉、EVA片材。
3.根据权利要求1所述的汽车前围隔声工装,其特征在于:所述的汽车前围固定工装3的材料为玻璃钢。
4.根据权利要求1所述的汽车前围隔声工装,其特征在于:所述汽车前围固定工装、隔声材料层的上边缘贯穿设置有叉车孔,所述的叉车孔内设置有叉车密封块。
5.根据权利要求2所述的汽车前围隔声工装,其特征在于:所述平铺棉的厚度为30-50mm。
6.根据权利要求2所述的汽车前围隔声工装,其特征在于:所述EVA片材的厚度为1-5mm。
7.一种基于权利要求1至6中任一项所述工装的测量方法,其特征在于,包括步骤:
(1)将安装有汽车前围结构的前围钣金的汽车前围隔声工装运送到混响室、消声室之间的隔声墙窗口上,同时将汽车前围隔声工装与隔声墙窗口之间进行密封;
(2)测量并求得汽车前围钣金的隔声量STLsteel;
(3)将不同厚度的不同前围平板材料贴附在所述汽车前围钣金上,测试获得贴有不同厚度的不同前围平板材料的前围整体隔声量STLtotal;
(4)计算出不同厚度的不同前围平板材料的插入损失IL:
IL=STLtotal-STLsseel
式中STLtotal为前围平板材料与前围钣金整体隔声量,STLsteel为前围钣金的隔声量。
8.根据权利要求7所述的测量方法,其特征在于,所述的步骤(2)具体包括:
(21)测量出混响室扩散声场的平均声压计算传递到前围钣金上的声功率:
式中,为混响室内传声器获得声压的均方值;S为待测样件的面积;为介质密度;c0为介质声速。
(22)测量消声室一侧声强,将声强乘以汽车前围结构4的面积得到消声室侧的声功率:
Wout=IS
式中,I为前围钣金消声室一侧声强;
(23)求得汽车前围钣金的隔声量:
式中,为混响室的平均声压级;为全消室的平均声强级。
9.根据权利要求7所述的测量方法,其特征在于,所述步骤(1)中,利用叉车将安装有汽车前围结构的前围钣金的汽车前围隔声工装运送到混响室、消声室之间的隔声墙窗口上。
10.根据权利要求7所述的测量方法,其特征在于,所述步骤(22)中,测量消声室一侧声强时,采用声强探头均匀的扫描前围钣金表面得到前围钣金的声强。
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