[发明专利]喷气式电动飞行器在审
申请号: | 201811035797.3 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN109018381A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 陈国祥;陈国宝;陈鸿达 | 申请(专利权)人: | 陈国宝;杭州天航国发科技有限公司 |
主分类号: | B64D27/24 | 分类号: | B64D27/24;B64D27/20 |
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地址: | 浙江省杭州市萧山区城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷气式 电动飞行器 风洞 升降叶 风轮 航空技术领域 高速电动机 高速推进器 无线摄像头 步进电机 处理指令 节能环保 精准控制 雷达天线 散热气流 无人驾驶 电动机 抽真空 零排放 内燃机 传递 沸点 超音速 推进器 飞行器 阀门 温升 喷射 噪声 降落 飞行 移动 电脑 制约 配合 安全 | ||
本发明公开了一种喷气式电动飞行器,属于航空技术领域,包括:风洞02、机叶09、升降叶016、降落架015构成:特征是:采用风洞作为推进器动力,风洞中设有自动抽真空喷气式高速电动机08,真空中只要介质达到设定的沸点,即能瞬间传递热量以超音速度向外喷射散热气流,结合第一风轮和第二风轮的双重加速,进一步推动飞行器加速前进,无人驾驶中电脑05根据无线摄像头和雷达天线传递的信息,迅速处理指令步进电机012移动蝶阀门011的角度大小,精准控制左右喷气流量,配合升降叶016安全飞行;化废为宝,解决了长期以来受温升热量制约,电动机不能代替内燃机作为喷气式高速推进器的难关,具有节能环保、零排放、噪声低、结构简单、效率高的特点,是现代电动飞行器系统的原创突破。
技术领域
本发明涉及航空技术领域,一种喷气式电动飞行器,采用风洞推进器作为动力,特别涉及一种在风洞中电动机能够自动抽真空运转,将内部有害热量转化为真空喷气动力,功率自动叠加控制的喷气式电动飞行器。
背景技术
现有技术中,电动飞机是使用电动力推进系统代替内燃机动力,从而获得很多优点和独特品质,最突出的优点是节能环保,接近零排放,噪声和振动水平很低,结构简单,成本低;但是,有两个方面的技术问题限制了电动飞行器的发展;第一、是电池问题,在飞机上,每一克重量都意味着成本的增加,从能量密度的角度来说,燃油是锂电池的60倍,因此用锂电池驱动载人飞机成本极高,目前,已经有飞上天的电动飞机,主要以电动轻型固定的翼叶飞机或者电动直升机为主,承载量有限;第二、关键的是主电动机方面问题,由于线圈电阻和高转速电动机产生的热量无法及时释放,限制了电动机功率与重量比例的提高,因此到目前为止,电动飞机也只能算一个概念阶段的产品。
发明内容
本发明目的是克服上述缺陷,采用一种喷气式电动飞行器的技术方案实现。
一种喷气式电动飞行器,包括:风洞02和壳体022,在风洞壳体两侧安装机叶09、升降叶016、降落架015以及遥控器001构成:特征是:采用风洞02作为喷气推进器动力,风洞中设有自动抽真空喷气式高速电动机08,真空中只要介质达到设定的沸点,即能瞬间传递热量以超音速度向外喷射散热气流,结合第一风轮和第二风轮的双重加速,进一步推动飞行器加速前进,无人驾驶中电脑05根据无线摄像头和雷达天线传递的信息,迅速处理指令步进电机012移动蝶阀门011的角度大小,精准控制左右喷气流量,配合升降叶016安全飞行;化废为宝,解决了长期以来受温升热量制约,电动机不能代替内燃机作为喷气式高速推进器飞上蓝天的难关,具有节能环保、零排放、噪声低、结构简单、效率高的特点,是现代电动推进系统的原创突破,只要电源足够充分,可将若干个风洞并列安装,喷气方向一致,既增强动力又作为备用,使飞行速度更快,更安全。
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