[发明专利]车辆传感器系统

说明书

一种传感器系统包括基座，所述基座包括第一窗口和第二窗口。所述传感器系统包括第一光学传感器和第二光学传感器，所述第一光学传感器和所述第二光学传感器由所述基座支撑并且定位成接收穿过所述第一窗口和所述第二窗口的光。所述传感器系统包括指向所述第一窗口和所述第二窗口的第一喷嘴和第二喷嘴。所述传感器系统包括与所述第一喷嘴和所述第二喷嘴流体连通的歧管。所述传感器系统包括与所述歧管流体连通的液体贮存器。所述传感器系统包括与所述歧管流体连通的空气压缩机。

技术领域

本公开涉及车辆传感器系统，并且更具体地，涉及具有光学传感器清洁能力的车辆传感器系统。

背景技术

车辆可以从光学传感器接收信息。来自光学传感器的信息可以用于导航车辆，例如，以避免车辆碰撞、维持行进车道等。然而，例如当诸如污垢、灰尘、水滴等污染物遮挡了传感器的视野时，光学传感器可能会完全或部分地不能操作。

发明内容

一种传感器系统包括基座，所述基座包括第一窗口和第二窗口。所述传感器系统包括第一光学传感器和第二光学传感器，所述第一光学传感器和第二光学传感器由基座支撑并且定位成接收穿过第一窗口和第二窗口的光。所述传感器系统包括指向第一窗口和第二窗口的第一喷嘴和第二喷嘴。所述传感器系统包括与第一喷嘴和第二喷嘴流体连通的歧管。所述传感器系统包括与歧管流体连通的液体贮存器。所述传感器系统包括与歧管流体连通的空气压缩机。

所述传感器系统可以包括在第一喷嘴与歧管之间的阀。

所述传感器系统可以包括计算机，所述计算机被编程为在确定第一窗口被污染后致动液体贮存器以向歧管提供液体，并且致动空气压缩机以向歧管提供空气，而且将阀致动到打开位置。

所述传感器系统可以包括止回阀，所述止回阀在液体贮存器与歧管之间并且定位成准许从液体贮存器到歧管的流体流动。

所述传感器系统可以包括止回阀，所述止回阀在空气压缩机与歧管之间并且定位成准许从空气压缩机到歧管的流体流动。

所述基座可以限定空腔并且空气压缩机可以设置在所述空腔内。

所述基座可以限定空腔并且光学传感器可以设置在所述空腔内。

所述基座可以包括通气孔。

所述传感器系统可以包括计算机，所述计算机被编程为在确定窗口中的至少一个被污染后致动空气压缩机以向歧管提供空气，并且随后致动液体贮存器以向歧管提供液体。

所述传感器系统可以包括计算机，所述计算机被编程为在确定窗口中的至少一个被污染后致动液体贮存器以向歧管提供第一量的液体，并且随后致动液体贮存器以向歧管提供第二量的液体。第二量可以大于第一量。

一种车辆包括基座，所述基座包括第一窗口和第二窗口并且支撑在第一位置处。所述车辆包括第一光学传感器和第二光学传感器，所述第一光学传感器和第二光学传感器由基座支撑并且定位成接收穿过第一窗口和第二窗口的光。所述车辆包括指向第一窗口和第二窗口的第一喷嘴和第二喷嘴。所述车辆包括与第一喷嘴和第二喷嘴流体连通的歧管。所述车辆包括液体贮存器，所述液体贮存器支撑在与第一位置间隔开的第二位置处并且与歧管流体连通。所述车辆包括与歧管流体连通的空气压缩机。

所述车辆可以包括发动机舱。第二位置可以在发动机舱内。

所述车辆可以包括车顶。第一位置可以在车顶上。

液体贮存器可以包括被配置成检测贮存器中的第一液体量的第一传感器和被配置成检测液体贮存器中的第二液体量的第二传感器，所述第二量小于第一量。

所述车辆可以包括挡风玻璃和第三喷嘴，所述第三喷嘴指向挡风玻璃并且与液体贮存器流体连通。

所述车辆可以包括计算机，所述计算机被编程为致动液体贮存器以选择性地向第一喷嘴、第二喷嘴和第三喷嘴提供液体。