[发明专利]车辆用门构造

权利要求书

1.一种车辆用门构造，其特征在于，具有：

加强构件，配置在车辆的门内，在门前后方向上延伸；

第一托架，至少一部分相对于所述加强构件配置于门厚度方向内侧，所述加强构件固定于该第一托架；以及

第二托架，在门侧视观察下至少所述加强构件的前端与所述第一托架重叠的区域中，配置于所述第一托架的门厚度方向内侧，具有与所述第一托架接合的接合部位，

所述加强构件通过第一托架和第二托架中的任一方、或者第一托架及第二托架的双方而固定于所述门，

所述第二托架在与和所述第一托架接合的接合部位不同的位置且与所述加强构件在门侧视观察下重叠的区域中具有接近区域，该接近区域构成为与所述加强构件之间的门厚度方向上的距离比所述第二托架的门前后方向上的前后相邻的部位处的与所述加强构件之间的门厚度方向上的距离小，

在所述门处于关闭状态时，所述门前后方向与车辆前后方向一致。

2.根据权利要求1所述的车辆用门构造，其特征在于，

所述第一托架及所述第二托架分别隔着在门侧视观察下与加强构件重叠的区域而具有一对凸缘部，

所述接合部位是将所述第一托架的一对凸缘及所述第二托架的一对凸缘部接合的接合部位，

所述第一托架及所述第二托架在门侧视观察下该两个托架重叠的重复区间的、沿所述加强构件的延伸方向的至少一部分的区间中，与所述加强构件的延伸方向垂直的截面通过所述第一托架及所述第二托架而构成为闭合截面状。

3.根据权利要求2所述的车辆用门构造，其特征在于，

所述第二托架在所述一对凸缘部间形成有与该一对凸缘部的端部连接并且向门厚度方向内侧凹陷的凹部，

在包含所述接近区域的与所述加强构件的延伸方向垂直的截面中，所述一对凸缘部的所述端部间的距离构成为比所述第二托架的所述接近区域的门前后方向上的前后相邻的部位处的所述一对凸缘部的所述端部间的距离小。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用门构造，其特征在于，

所述第二托架具有比所述第一托架的门中央侧的端部向门中央侧延伸出的延伸区间，

所述第二托架中的所述接近区域设置于所述延伸区间。

5.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用门构造，其特征在于，

在所述第二托架的包含所述接近区域的与所述加强构件的延伸方向垂直的截面中，第二托架具有固定于所述加强构件的固定部位。

6.根据权利要求4所述的车辆用门构造，其特征在于，

在所述第二托架的包含所述接近区域的与所述加强构件的延伸方向垂直的截面中，第二托架具有固定于所述加强构件的固定部位。

7.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用门构造，其特征在于，

在所述第一托架与所述第二托架在门侧视观察下不重叠的单独区域中，所述加强构件通过所述第一托架及所述第二托架中的任一方而安装于所述门的门内板。

8.根据权利要求4所述的车辆用门构造，其特征在于，

在所述第一托架与所述第二托架在门侧视观察下不重叠的单独区域中，所述加强构件通过所述第一托架及所述第二托架中的任一方而安装于所述门的门内板。

9.根据权利要求5所述的车辆用门构造，其特征在于，

在所述第一托架与所述第二托架在门侧视观察下不重叠的单独区域中，所述加强构件通过所述第一托架及所述第二托架中的任一方而安装于所述门的门内板。

10.根据权利要求6所述的车辆用门构造，其特征在于，

在所述第一托架与所述第二托架在门侧视观察下不重叠的单独区域中，所述加强构件通过所述第一托架及所述第二托架中的任一方而安装于所述门的门内板。