[发明专利]一种电动汽车的能耗试验分析系统及其分析方法

权利要求书

1.一种电动汽车的能耗试验分析系统，其特征在于：包括：

数据采集模块，用于试验的电动汽车在设定试验条件下运行时，采集相应汽车各部件的数据或信号；

数据处理模块，用于对已采集的数据进行实时处理，将已采集的数据进行实时计算并输出；

能量占比及流动显示模块，用于对试验的电动汽车的能量流动方向、大小及能量占比进行实时显示。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的能耗试验分析系统，其特征在于：所述数据采集模块包括：

电网端采集模块，用于采集电网输出端的电流、电压数据及采样步长；

充电机采集模块，用于采集充电机输出端的电流、电压数据及采样步长；

电池温度采集模块，用于采集电动汽车电池的温度；

附件采集模块，用于采集电动汽车附件输入端的电流、电压数据及采样步长；

电机控制器采集模块，用于采集电机控制器输出端的电流、电压数据及采样步长；

电机采集模块，用于采集电机输出端的转速、转矩数据及采样步长；

半轴采集模块，用于采集半轴输出端的转速、转矩数据及采样步长。

3.根据权利要求1所述的电动汽车的能耗试验分析系统，其特征在于：所述数据处理模块包括：

数据输入端口，与数据计算模块相连，用于将数据采集模块采集的数据输入到数据计算模块中进行计算处理；

数据计算模块，用于接收数据输入端口的数据，并进行计算；

数据存储模块，与数据计算模块相连，用于存储数据计算模块的计算结果；

数据输出端口，与数据计算模块相连，用于将数据计算模块计算的结果实时的传输给能量占比及流动显示模块。

4.根据权利要求1所述的电动汽车的能耗试验分析系统，其特征在于：所述能量占比及流动显示模块包括：

数据接收模块，用于接收数据处理模块输出的数据；

数据显示模块，用于将数据接收模块接收的数据显示出来，以便试验人员分析和查看试验结果。

5.根据权利要求1所述的电动汽车的能耗试验分析系统，其特征在于：所述设定实验条件是指设定的车速、环境温度条件；所述汽车各部件是指充电机、电池、电机控制器、电机、变速器、半轴、附件；所述数据或信号是指电压、电流、转速、转矩、温度信号。

6.根据如权利要求1至5中任一项所述的电动汽车的能耗试验分析系统的分析方法，其特征在于：该方法包括下列顺序的步骤：

(1)通过数据采集模块对试验的电动汽车在设定试验条件下运行时的各部件的相应数据或信号进行采集；

(2)将数据采集模块采集到的数据传输到数据处理模块，数据处理模块对数据进行处理并储存后输出；

(3)能量占比及流动显示模块接收数据处理模块输出的数据，并显示出来。

7.根据权利要求6所述的分析方法，其特征在于：所述数据处理模块对数据进行处理具体是指：

计算充电机输入输出端能量及充电机的充电效率；

计算电动汽车电池输入输出端能量及电动汽车电池的放电效率；

计算电机输入输出端能量及电机的运行效率；

计算传动系输入输出端能量及机械效率；

计算附件的输入输出端能量及附件的效率；

计算各部件能量占总能量的多少；在试验电动汽车驱动时，所述总能量为电网端输出能量；在试验电动汽车制动时，所述总能量为车轮反向输入能量；在计算试验电动汽车各部件的能量占比时，所述总能量为电网端输出能量；所述各部件的能量为输入能量减输出能量。

8.根据权利要求7所述的分析方法，其特征在于：所述充电机的充电效率为充电机输出能量与输入能量的比值；所述电动汽车电池的放电效率为电动汽车电池输出能量与输入能量的比值；所述电机的运行效率为电机输出能量与输入能量的比值；所述传动系的机械效率为传动系输出能量与输入能量的比值；所述附件的效率为附件输出能量与输入能量的比值。