[发明专利]一种电动汽车的能耗试验分析系统及其分析方法

说明书

本发明涉及一种电动汽车的能耗试验分析系统，包括：数据采集模块，用于试验的电动汽车在设定试验条件下运行时，采集相应汽车各部件的数据或信号；数据处理模块，用于对已采集的数据进行实时处理，将已采集的数据进行实时计算并输出；能量占比及流动显示模块，用于对试验的电动汽车的能量流动方向、大小及能量占比进行实时显示。本发明还公开了一种电动汽车的能耗试验分析系统的分析方法。本发明能将试验电动汽车各部件的能量流动方向、占比、效率等实时显示出来；本发明能使参加试验的人员实时对试验电动汽车进行监测，及时发现试验问题，对试验进行修正。

技术领域

本发明涉及电动汽车能耗分析技术领域，尤其是一种电动汽车的能耗试验分析系统及其分析方法。

背景技术

在全球节能减排的大背景下，纯电动汽车越来越被重视，各国纷纷出台相关政策，汽车企业也相继展开研发，汽车能耗作为汽车试验的重要部分，电动汽车能耗试验规范及其标准也相继制定，而试验基本是数据采集之后，对数据进行后处理，并无法实现对数据的实时处理和显示，无法方便试验人员及时发现问题处理问题。

例如，申请号为201610221399.5的专利文献公开了一种电动汽车的能耗分析系统和方法，申请号为201710944893.9的专利文献公开了一种纯电动汽车路试能耗测量系统及其分析方法，都通过对试验汽车部件的数据测量来计算其效率，但其无法将能量流动方向、占比、效率等实时显示出来，无法使没有参加试验的人员实时对试验汽车进行监测，因此，相关技术有待提高。

发明内容

本发明的首要目的在于提供一种能够测量计算电动汽车在试验过程中各部件的能量、能量流动方向、效率、温度等试验数据，并将其显示出来的电动汽车的能耗试验分析系统。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种电动汽车的能耗试验分析系统，包括：

数据采集模块，用于试验的电动汽车在设定试验条件下运行时，采集相应汽车各部件的数据或信号；

数据处理模块，用于对已采集的数据进行实时处理，将已采集的数据进行实时计算并输出；

能量占比及流动显示模块，用于对试验的电动汽车的能量流动方向、大小及能量占比进行实时显示。

所述数据采集模块包括：

电网端采集模块，用于采集电网输出端的电流、电压数据及采样步长；

充电机采集模块，用于采集充电机输出端的电流、电压数据及采样步长；

电池温度采集模块，用于采集电动汽车电池的温度；

附件采集模块，用于采集电动汽车附件输入端的电流、电压数据及采样步长；

电机控制器采集模块，用于采集电机控制器输出端的电流、电压数据及采样步长；

电机采集模块，用于采集电机输出端的转速、转矩数据及采样步长；

半轴采集模块，用于采集半轴输出端的转速、转矩数据及采样步长。

所述数据处理模块包括：

数据输入端口，与数据计算模块相连，用于将数据采集模块采集的数据输入到数据计算模块中进行计算处理；

数据计算模块，用于接收数据输入端口的数据，并进行计算；

数据存储模块，与数据计算模块相连，用于存储数据计算模块的计算结果；

数据输出端口，与数据计算模块相连，用于将数据计算模块计算的结果实时的传输给能量占比及流动显示模块。

所述能量占比及流动显示模块包括：

数据接收模块，用于接收数据处理模块输出的数据；