[发明专利]临近空间载人舱门系统在审
申请号: | 201811039818.9 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN109229332A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 吴剑;肖开阳;袁肖肖;赵春华;熊森;吴天宇;徐宁 | 申请(专利权)人: | 上海空间推进研究所 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
地址: | 200233 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱门系统 舱门 临近空间 主承力结构 舱门主体 电子辅助 高可靠性 开合结构 开启方式 密封结构 上下平移 锁闭机构 锁闭状态 载荷传递 状态指示 堵塞式 集成化 密封性 轻量化 锁闭 简易 报警 保证 | ||
1.一种临近空间载人舱门系统,其特征在于,包括门框、舱门、开合机构、传动机构、锁闭机构、密封圈、电子辅助系统以及摇柄,其中:
传动机构、锁闭机构、电子辅助系统、摇柄设置于舱门上,摇柄控制锁闭机构实现舱门的锁闭;
开合机构设置于门框上,用于实现舱门的开启和关闭;
舱门与门框之间通过密封圈进行密封。
2.根据权利要求1所述的临近空间载人舱门系统,其特征在于,所述舱门和门框采用的主体结构材料包括高模量碳纤维复合材料,舱门和门框采用一体化变厚度成型工艺,舱门和门框形状拟合飞行器曲率。
3.根据权利要求1所述的临近空间载人舱门系统,其特征在于,所述开合机构采用空间双曲柄四连杆机构。
4.根据权利要求1所述的临近空间载人舱门系统,其特征在于,所述传动机构包括综合花键传动、摩擦传动以及多连杆传动的复合运动机构。
5.根据权利要求1所述的临近空间载人舱门系统,其特征在于,还包括导向式及双重锁闩能力的舱门锁闩机构,所述舱门锁闩机构为导向式双重舱门锁闩机构。
6.根据权利要求1所述的临近空间载人舱门系统,其特征在于,还包括压力平衡器,所述压力平衡器设置于舱门上,所述压力平衡器能够从舱门内外两侧进行开关操作。
7.根据权利要求1所述的临近空间载人舱门系统,其特征在于,所述摇柄为可折叠式摇柄,所述摇柄能够实现抓取和施力动作。
8.根据权利要求1所述的临近空间载人舱门系统,其特征在于,所述密封圈采用P形密封带和密封结构,所述采用活连接固定和中空自充压技术实现舱门与门框之间的密封连接。
9.根据权利要求1所述的临近空间载人舱门系统,其特征在于,还包括舱门多点并联驱动压紧机构,所述舱门多点并联驱动压紧机构实现舱门的多点密封压紧。
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