[发明专利]一种车辆防撞装置

说明书

一种车辆防撞装置，包括车身和保险杠，车身位于保险杠的下方，车身的顶面开设第一凹槽，第一凹槽内设有两个缸筒和一个伸缩杆，伸缩杆位于两个缸筒中间，缸筒与伸缩杆的底面均通过两个垫板与第一凹槽的底面内壁固定连接；缸筒内均设有压板，压板由圆板和竖杆组成，竖杆的顶面与圆板的底面中间位置固定连接，压板位于相应缸筒的下部，压板与相应的缸筒的底面内壁通过第一弹簧固定连接，压板上开设透槽，透槽由C型槽和L型槽组成L型槽下端开口朝前，C型槽位于圆板内，L型槽位于竖杆内。本装置通过第一弹簧、第二弹簧和活塞压缩气体吸收一部的撞击能，同时通过伸缩杆将剩余的撞击能传递出去，从而有效的降低撞击对车辆造成的损害。

技术领域

本发明属于车辆安全领域，具体地说是一种车辆防撞装置。

背景技术

随着我国经济的逐渐提高，汽车越来越多的走进了我们的生活，随着车辆的增多，伴随而来的是交通事故的频发，而在车辆撞击时尽可能避免车辆撞击带来的伤害变得越来越重要；目前常用的车辆防撞击装置往往是保险杠加吸能盒，然而在实际运用中吸能盒防止撞击的能力很差。

发明内容

本发明提供一种车辆防撞装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种车辆防撞装置，包括车身和保险杠，车身位于保险杠的下方，车身的顶面开设第一凹槽，第一凹槽内设有两个缸筒和一个伸缩杆，伸缩杆位于两个缸筒中间，缸筒与伸缩杆的底面均通过两个垫板与第一凹槽的底面内壁固定连接；缸筒内均设有压板，压板由圆板和竖杆组成，竖杆的顶面与圆板的底面中间位置固定连接，压板位于相应缸筒的下部，压板与相应的缸筒的底面内壁通过第一弹簧固定连接，压板上开设透槽，透槽由C型槽和L型槽组成L型槽下端开口朝前，C型槽位于圆板内，L型槽位于竖杆内，C型槽的底面与L型槽的顶面内部相通，缸筒的下方设有密封管，密封管由竖管和三通管组成，三通管的两端的后面分别与相应的竖管的前面固定连接并相通，竖管的顶面均能与相应的缸筒的底面固定连接，竖管与缸筒内部相通且竖杆插入相应的竖管内并与竖管的内壁紧密接触配合，竖管位于相应的两个垫板之间，三通管上端的后面与伸缩杆前面的下部固定连接且内部相通，密封管均位于垫板的前方；缸筒内均设有活塞，活塞的外壁与缸筒的内壁紧密接触配合，活塞位于压板的上方，活塞的顶面均固定安装圆杆，缸筒的顶面均开设第一通孔，圆杆均能穿过相应的第一通孔，保险杠的底面与活塞的顶面通过圆杆固定连接，保险杠的顶面开设第二凹槽，第二凹槽内设有推板，推板的底面与第二凹槽的底面内壁通过第二弹簧固定连接，第二凹槽的底面中间位置开设第二通孔，伸缩杆的伸长杆能穿过第二通孔。

如上所述的一种车辆防撞装置，所述的保险杠的底面与缸筒的顶面均通过第三弹簧固定连接，圆杆均穿过相应的第三弹簧。

如上所述的一种车辆防撞装置，所述的伸缩杆为液压杆，且密封管内装有液体。

如上所述的一种车辆防撞装置，所述的推板的顶面固定安装减震板。

如上所述的一种车辆防撞装置，所述的垫板采用减震材料。

如上所述的一种车辆防撞装置，所述的伸缩杆的伸长杆的顶面固定安装圆形块，圆形块的直径小于第二通孔的直径且圆形块采用弹性较好的材质。