[发明专利]一种降噪性能高的汽车消音器有效
申请号: | 201811040479.6 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN108894862B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 贺向鹏;胡勇 | 申请(专利权)人: | 爱驰威汽车零部件(盐城)有限公司 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N1/08;F02B77/04 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 袁兴隆 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 性能 汽车 消音器 | ||
1.一种降噪性能高的汽车消音器,包括壳体(1)、左连通管(2)和右连通管(3),壳体(1)内部设置有消音腔,并且消音腔内部横向设置有多组消音板(4),壳体(1)的左端和右端分别设置有进气口和排气口,排气口和排气口均与消音腔内部相通,左连通管(2)位于壳体(1)的左侧,并且左连通管(2)的右部输入端与进气口连通,右连通管(3)位于壳体(1)的右侧,并且右连通管(3)的左部输入端与排气口连通;其特征在于,包括左第一网板(5)、左第二网板(6)、左固定环(7)、左转轴(8)、左转杆(9)、左上刷杆(10)、左下刷杆(11)、右第一网板、右第二网板、右固定环、右转轴、右转杆、右上刷杆和右下刷杆,所述左固定环(7)固定安装在所述左连通管(2)的内部,并且左固定环(7)的圆周外壁与左连通管(2)的内壁连接,所述左第一网板(5)和左第二网板(6)分别位于所述左固定环(7)的左侧和右侧,并且左固定环(7)的左端与左第一网板(5)的右端连接,左固定环(7)的右端与左第二网板(6)的左端连接,所述左第一网板(5)的右端中部设置有左固定槽,并且左固定槽内部设置有左第一滚珠轴承,所述左第二网板(6)的中部设置有左固定通孔,并且左固定通孔内部设置有左第二滚珠轴承,所述左转轴(8)的左端自左第二网板(6)的右端穿过左第二滚珠轴承内部,并且左转轴(8)的左端插入并固定安装至左第一滚珠轴承的右端内部,左转轴(8)的外壁与左第二滚珠轴承的内部固定连接,所述左转杆(9)的左端中部与左转轴(8)的右端连接,并且所述左上刷杆(10)的底端中部与左转杆(9)的顶端连接,并且左上刷杆(10)的顶端设置有左上刷毛,所述左上刷毛的顶端与所述左连通管(2)的顶端内壁贴紧,所述左下刷杆(11)的顶端中部与所述左转杆(9)的底端连接,并且所述左下刷杆(11)的底端设置有左下刷毛,所述左下刷毛的底端与所述左连通管(2)的底端内壁贴紧,所述左转轴(8)上设置有多组左排风桨叶(12),并且多组左排风桨叶(12)位于所述左第一网板(5)和左第二网板(6)之间,所述右固定环固定安装在所述右连通管(3)的内部,并且右固定环的圆周外壁与右连通管(3)的内壁连接,所述右第一网板和右第二网板分别位于所述右固定环的左侧和右侧,并且右固定环的左端与右第一网板的右端连接,右固定环的右端与右第二网板的左端连接,所述右第一网板的右端中部设置有右固定槽,并且右固定槽内部设置有右第一滚珠轴承,所述右第二网板的中部设置有右固定通孔,并且右固定通孔内部设置有右第二滚珠轴承,所述右转轴的左端自右第二网板的右端穿过右第二滚珠轴承内部,并且右转轴的右端插入并固定安装至右第一滚珠轴承的右端内部,右转轴的外壁与右第二滚珠轴承的内部固定连接,所述右转杆的左端中部与右转轴的右端连接,并且所述右上刷杆的底端中部与右转杆的顶端连接,并且右上刷杆的顶端设置有右上刷毛,所述右上刷毛的顶端与所述右连通管(3)的顶端内壁贴紧,所述右下刷杆的顶端中部与所述右转杆的底端连接,并且所述右下刷杆的底端设置有右下刷毛,所述右下刷毛的底端与所述右连通管(3)的底端内壁贴紧,所述右转轴上设置有多组右排风桨叶,并且多组右排风桨叶位于所述右第一网板和右第二网板之间;还包括带动丝杠(13)、两组限位滑柱(14)、调节板(15)、左调节轴(16)和右调节轴(17),所述两组限位滑柱(14)的左端分别与所述消音腔的左端内壁的下前侧和下后侧连接,并且所述调节板(15)的内部前下侧和后下侧分别横向设置有两组滑动通孔,所述两组限位滑柱(14)的右端分别自调节板(15)的左端穿过两组滑动通孔内部并伸出至调节板(15)的右端外界,两组限位滑柱(14)的右端分别与所述消音腔右侧内壁的下前侧和下后侧连接,两组限位滑柱(14)均与两组滑动通孔内部滑动配合,所述消音腔的右端内壁下侧设置有调节槽,并且调节槽的内部设置有调节滚珠轴承,所述左调节轴(16)的左端插入并固定安装至调节滚珠轴承内部,所述调节板(15)的内部上侧横向设置与有螺纹通孔,并且所述带动丝杠(13)的左端自调节板(15)的右端螺装穿过螺纹通孔内部并伸出至调节板(15)的左端外界与所述左调节轴(16)的右端同心连接,壳体(1)的右侧外壁下侧中部横向设置有调节通孔,并且调节通孔与消音腔内部相通,调节通孔内部设置有机械密封,所述右调节轴(17)的左端自壳体(1)的右端穿过机械密封的内部并伸入至消音腔内部与所述带动丝杠(13)的右端同心连接,右调节轴(17)的右端设置有调节旋钮(18),调节板(15)底端设置有刮毛(19),并且刮毛(19)的底端与消音腔的底端内壁贴紧,壳体(1)底端左侧和右侧分别设置有左排水孔和右排水孔,并且左排水孔和右排水孔均与消音腔内部相通;还包括防护圈(20)、挡盖(21)和连接弹簧(22),所述防护圈(20)的套设在所述调节旋钮(18)的外侧,并且防护圈(20)的左端与所述壳体(1)的右端下侧外壁连接,所述挡盖(21)盖装在防护圈(20)的右端,并且挡盖(21)的左端上侧与固定圈的右端上侧通过铰链可旋转连接,连接弹簧(22)位于防护圈(20)内部,并且连接弹簧(22)的右端与挡盖(21)的左端上侧连接,连接弹簧(22)的左端与壳体(1)的右端外壁连接;还包括防护网(23),所述防护网(23)横向设置在消音腔内部下侧,且位于调节板(15)的上侧,所述防护网(23)的左端与消音腔的左端内壁连接,防护网(23)的右端与消音腔的右端内壁连接;还包括两组过滤棉(24),所述两组过滤棉(24)分别填充设置在所述左排水孔和右排水孔内部。
2.如权利要求1所述的一种降噪性能高的汽车消音器,其特征在于,所述带动丝杠(13)、两组限位滑柱(14)、调节板(15)、左调节轴(16)和右调节轴(17)均为不锈钢材质。
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