[发明专利]一种汽车变速器轴承的专用压装装置

权利要求书

1.一种汽车变速器轴承的专用压装装置，可对不同尺寸的轴承压装，也可保证压装后的轴承与变速器轴处于垂直状态，其特征在于，包括：底座(1)，变速器放置孔(101)，导向柱(102)，顶板(2)，方形穿孔(201)，电动缸(3)，压板(301)，固定螺杆穿孔(302)，压装框(4)，导向柱穿孔(401)，固定螺杆A(402)，手轮A(403)，调节螺杆穿孔(404)，中空方孔(405)，滑槽(406)，轴承夹板(5)，限位滑板(501)，调节螺杆(502)，调节手轮B(503)，弹簧(504)，轴承撑板(505)，螺杆B(506)，轴承活动压板(507)和通孔(5071)；所述底座(1)的顶部四周侧均固定连接有导向柱(102)，且导向柱(102)向上穿过压装框(4)上的导向柱穿孔(401)固定连接到顶板(2)的底部，所述顶板(2)的中间设有方形穿孔(201)，且方形穿孔(201)的两侧均通过螺栓固定有电动缸(3)，所述电动缸(3)的伸缩杆向下穿出顶板(2)连接到压板(301)上，所述压装框(4)的两端顶部均固定有固定螺杆A(402)，且固定螺杆A(402)向上穿过压板(301)一端的固定螺杆穿孔(302)拧接有手轮A(403)，所述压装框(4)的中间设有中空方孔(405)，且中空方孔(405)的前后两侧壁中间开设有滑槽(406)，所述轴承夹板(5)的前后两端均设有限位滑板(501)，且限位滑板(501)插入到滑槽(406)内，所述轴承夹板(5)的后端还连接有调节螺杆(502)，且调节螺杆(502)向外穿过调节螺杆穿孔(404)拧接有调节手轮B(503)，所述底座(1)的顶部中间还设有变速器放置孔(101)。

2.如权利要求1所述汽车变速器轴承的专用压装装置，其特征在于：所述压板(301)的另一端贴在轴承活动压板(507)的顶端面上。

3.如权利要求1所述汽车变速器轴承的专用压装装置，其特征在于：所述压装框(4)的中空方孔(405)内均通过调节螺杆(502)滑动安装有两组轴承夹板(5)。

4.如权利要求1所述汽车变速器轴承的专用压装装置，其特征在于：所述轴承夹板(5)与压装框(4)内壁之间的调节螺杆(502)上还套装有弹簧(504)。

5.如权利要求1所述汽车变速器轴承的专用压装装置，其特征在于：所述轴承夹板(5)的底端侧还焊接轴承撑板(505)。

6.如权利要求1所述汽车变速器轴承的专用压装装置，其特征在于：所述轴承夹板(5)的顶部呈环状焊接有五组螺杆B(506)，且轴承活动压板(507)通过其外侧的通孔(5071)滑动安装在螺杆B(506)上，且螺杆B(506)上还拧接有固定螺母。

7.如权利要求1所述汽车变速器轴承的专用压装装置，其特征在于：所述轴承夹板(5)与轴承活动压板(507)均为弧形状结构，且轴承夹板(5)弧形结构的内侧为齿状结构。

8.如权利要求1所述汽车变速器轴承的专用压装装置，其特征在于：所述轴承撑板(505)与轴承活动压板(507)均从轴承夹板(5)弧形结构的内侧向内延伸3cm。