[发明专利]一种高效阻燃、耐磨地铁电缆及其制备方法

说明书

本发明涉及电缆技术领域，且公开了一种高效阻燃、耐磨地铁电缆及其制备方法，包括以下重量份数配比的原料：硅橡胶20‑40份、三元乙丙橡胶5‑15份、丁基橡胶3‑8份、聚氨酯3‑10份、乙酰柠檬酸三辛酯3‑4份、改性氧化铝10‑20份、高岭土10‑15份、微胶囊化红磷10‑15份、硼酸锌5‑10份、3‑氨丙基三乙氧基硅烷2‑6份、促进剂1‑2份、Ca/Zn复合稳定剂2‑4份、防老剂1‑3份、硅酮粉3‑7份和缆线。本发明，通过将改性氧化铝在电缆材料中分散均匀，性能协同，进一步提高了电缆材料的强度和耐磨性，高岭土和硅酮粉相互配合，可以进一步增加本发明的耐高温性、抗冲击性、耐磨性和可加工性。

技术领域

本发明涉及电缆技术领域，具体为一种高效阻燃、耐磨地铁电缆及其制备方法。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”。

地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点，一是运量大，地铁的运输能力要比地面公共汽车大7-10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的，二是速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的时速可超过100公里，地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，随着地铁在的广泛建设，地铁电缆也越来越受到人们的重视，然而目前市场上的地铁电缆的阻燃性和耐磨性不是很好，工作人员需要对地铁电缆进行定时检修和更换，且检修更换工作复杂，给工作人员带来了很大的麻烦。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高效阻燃、耐磨地铁电缆及其制备方法，具备高效阻燃、耐磨的优点，解决了目前市场上的地铁电缆的阻燃性和耐磨性不是很好，工作人员需要对地铁电缆进行定时检修和更换，且检修更换工作复杂，给工作人员带来了很大的麻烦的问题。

（二）技术方案

为实现上述高效阻燃、耐磨的目的，本发明提供如下技术方案：一种高效阻燃、耐磨地铁电缆，包括以下重量份数配比的原料：硅橡胶20-40份、三元乙丙橡胶5-15份、丁基橡胶3-8份、聚氨酯3-10份、乙酰柠檬酸三辛酯3-4份、改性氧化铝10-20份、高岭土10-15份、微胶囊化红磷10-15份、硼酸锌5-10份、3-氨丙基三乙氧基硅烷2-6份、促进剂1-2份、Ca/Zn复合稳定剂2-4份、防老剂1-3份、硅酮粉3-7份和缆线。

优选的，所述缆线包括金属芯及绝缘层。

优选的，所述改性氧化铝的改性剂为十六烷基三甲氧基硅烷、γ-氨丙基三乙氧基硅烷、乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷中的一种或者多种的组合。

优选的，所述防老剂为N-苯基-α-苯胺、N-苯基-β-萘胺、对苯二胺和N-N'-二苯基-对苯二胺中的一种或多种的混合物。

优选的，包括以下重量份数配比的原料：硅橡胶20份、三元乙丙橡胶5份、丁基橡胶3份、聚氨酯3份、乙酰柠檬酸三辛酯3份、改性氧化铝10份、高岭土10份、微胶囊化红磷10份、硼酸锌5份、3-氨丙基三乙氧基硅烷2份、促进剂1份、Ca/Zn复合稳定剂2份、防老剂1份、硅酮粉3份和缆线

优选的，硅橡胶30份、三元乙丙橡胶10份、丁基橡胶5.5份、聚氨酯6.5份、乙酰柠檬酸三辛酯3.5份、改性氧化铝15份、高岭土12.5份、微胶囊化红磷12.5份、硼酸锌7.5份、3-氨丙基三乙氧基硅烷4份、促进剂1.5份、Ca/Zn复合稳定剂3份、防老剂2份、硅酮粉5份和缆线。