[发明专利]一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺

权利要求书

1.一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具，包括模具设备和降温设备，其特征在于，所述模具设备包括上滑块(1)、压头(2)、下滑块(3)、外模套(4)、上模套(5)、中模套(6)、下模套(7)、定位法兰(8)、工作台(9)、缓冲件(10)、振动装置(11)、第一套孔(17)、第二套孔(18)、定位台阶(19)和盲孔(20)；所述外模套(4)的上端固接在下滑块(3)上；所述上模套(5)和所述中模套(6)呈上下设置地套接在所述外模套(4)的孔中；所述上模套(5)固接在所述外模套(4)内；所述下模套(7)设置在所述中模套(6)的下方且固接在工作台(9)上；所述中模套(6)的下端套接在下模套(7)的上端；所述压头(2)固接在上滑块(1)上；所述外模套(4)的下端设有振动装置(11)；所述外模套(4)设有第一套孔(17)和第二套孔(18)；所述外模套(4)的下端固接有定位法兰(8)，定位法兰(8)套接在下模套(7)的外侧；所述定位台阶(19)上设有盲孔(20)，盲孔(20)内设有缓冲件(10)；所述缓冲件(10)的一端固接在所述盲孔(20)内，另一端固接在中模套(6)上，缓冲件(10)为弹簧；所述降温设备包括进水管(12)、排气口(13)、冷却箱(14)、散热片(15)和出水管(16)；所述冷却箱(14)固定设置在外模套(4)外侧，所述冷却箱(14)内部设置有散热片(15)，且冷却箱(14)的表面设有保温层；所述进水管(12)和排气口(13)分别位于冷却箱(14)的上端，且进水管(12)内设有过滤网；所述出水管(16)位于冷却箱(14)的下端，出水管(16)上设有调节阀。

2.根据权利要求1所述的一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具，其特征在于，所述上模套(5)套设在所述第一套孔(17)内，中模套(6)套设在第二套孔(18)内。

3.根据权利要求1所述的一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具，其特征在于，所述第二套孔(18)的孔径大于所述第一套孔(17)，中模套(6)的外圆直径大于所述上模套(5)的外圆直径。

4.根据权利要求1所述的一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具，其特征在于，所述第一套孔(17)与所述第二套孔(18)之间设有定位台阶(19)，上模套(5)的下端与定位台阶(19)齐平。

5.根据权利要求1至5任意一项所述的一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具的锻压工艺，其特征在于，其包括以下步骤：

a.首先，下滑块(3)推动所述外模套(4)上下移动，中模套(6)相对上模套(5)在外模套(4)内上下移动，下模套(7)设置在中模套(6)的下方且固接在工作台(9)上，下滑块(3)推动所述外模套(4)向下移动，使外模套(4)的下端套接在所述下模套(7)的外侧，并使上模套(5)的下端抵接在中模套(6)的上端；

b.外模套(4)的下端设有振动装置(11)，外模套(4)向上移动使振动装置(11)与中模套(6)连接，驱动中模套(6)上下振动，对中模套(6)在轴向方向产生高速微量冲击，使中模套(6)与工件分离；

c.当汽车半轴锻压模具使用温度较高时，通过进水管(12)向冷却箱(14)中注冷水，进水管(12)中的过滤网过滤掉冷水中的杂质，根据进水管(12)的进水量，调节出水管(16)的调节阀，保持冷水浸没散热片(15)，模具的热量通过冷水在散热片(15)表面流动带走散热片(15)的热量，产生的水蒸汽通过排气口(13)排出，温度升高的冷水再经过出水管(16)排出。