[发明专利]集成制动钳制动盘安装的商用车轮边减速器壳体在审
| 申请号： | 201811048992.X | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN109139873A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 赵永安;成彬;侯伟;雷君;唐鹏飞 | 申请（专利权）人： | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/03;F16H57/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241009 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 腹板 第二壳体 支承凸台 筒体 钳制 动盘 筋肋 壳体 制动 车轮边减速器 第一壳体 固定法兰 密封连接 商用 动力传动轴 制动传动轴 安装凸台 第二腔体 第一腔体 筒体外壁 一体成型 法兰面 体积小 重量轻 侧壁 外壁 支承 承载 造型 | ||
1.集成制动钳制动盘安装的商用车轮边减速器壳体，其特征在于：由第一壳体及第二壳体密封连接构成；所述第一壳体包括腹板和设于所述腹板上的支承凸台，还包括筒体，所述筒体一端和所述支承凸台相接，所述筒体的另一端端面为法兰面，所述腹板、支承凸台及筒体一体成型构成第二腔体；所述支承凸台外壁设有连接在所述腹板上的第一筋肋，所述筒体外壁设有连接在所述支承凸台上的第二筋肋；所述第二壳体一端和所述腹板密封连接构成第二腔体，所述第二壳体的另一端端面设有制动传动轴固定法兰面及安装制动钳制动盘的安装凸台；所述第二壳体侧壁上设有动力传动轴固定法兰面及第三筋肋。
2.如权利要求1所述的集成制动钳制动盘安装的商用车轮边减速器壳体，其特征在于：所述第二壳体上第三筋肋上设有和所述腹板连接用的螺孔凸台，所述第二壳体和所述腹板通过设于所述螺孔凸台内的内六角螺栓连接。
3.如权利要求1所述的集成制动钳制动盘安装的商用车轮边减速器壳体，其特征在于：所述第一筋肋为三角板结构。
4.如权利要求1所述的集成制动钳制动盘安装的商用车轮边减速器壳体，其特征在于：所述第二筋肋为三角板结构，所述第二筋肋均匀分布在所述筒体外壁上。
5.如权利要求1-4任一项所述的集成制动钳制动盘安装的商用车轮边减速器壳体，其特征在于：所述腹板、支承凸台、筒体、第一筋肋及第二筋肋为一体式成型结构。
6.如权利要求1-4任一项所述的集成制动钳制动盘安装的商用车轮边减速器壳体，其特征在于：所述腹板边缘向外延伸出凸出板。
7.如权利要求1-4任一项所述的集成制动钳制动盘安装的商用车轮边减速器壳体，其特征在于：所述第三筋肋为圆柱形结构，所述第三筋肋和所述第二壳体为一体式成型结构。
8.如权利要求1-4任一项所述的集成制动钳制动盘安装的商用车轮边减速器壳体，其特征在于：所述安装凸台侧壁设有和所述第二壳体连接的结构加强筋，所述安装凸台、结构加强筋和所述第二壳体为一体式成型结构。
9.如权利要求8所述的集成制动钳制动盘安装的商用车轮边减速器壳体，其特征在于：所述结构加强筋为三角板结构。
10.如权利要求1-4任一项所述的集成制动钳制动盘安装的商用车轮边减速器壳体，其特征在于：所述腹板和所述第二壳体连接的一端端面上位于第二壳体外围位置设有橡胶软垫。
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