[发明专利]一种立式车床加工飞机发动机环形件的快速装夹到位装置

权利要求书

1.一种立式车床加工飞机发动机环形件的快速装夹到位装置，其特征在于，该立式车床加工飞机发动机环形件的快速装夹到位装置，包括旋转盘（1），通孔（2），移动板（3），调节孔（4），固定螺栓（5），活动杆（6），旋转杆（7），固定孔（8），连接头（9），可调节顶紧座结构（10），加固紧固板结构（11），辅助加固杆结构（12），旋转球（13），防滑垫（14）和凹槽（15），所述的通孔（2）分别开设在旋转盘（1）内部的上下两部；所述的移动板（3）插接在通孔（2）内，并通过固定螺栓（5）固定住；所述的调节孔（4）分别开设在移动板（3）的前表面，并与固定螺栓（5）螺纹连接；所述的活动杆（6）螺纹连接在移动板（3）的内部；所述的旋转杆（7）分别焊接在活动杆（6）外壁的左右两端，同时在旋转杆（7）的外侧焊接有旋转球（13）；所述的固定孔（8）分别开设在旋转盘（1）内部的中上侧和中下侧；所述的连接头（9）焊接在旋转盘（1）左表面的中间部位，同时在内部开设有凹槽（15）；所述的可调节顶紧座结构（10）安装在活动杆（6）的内侧；所述的加固紧固板结构（11）安装在固定孔（8）内；所述的辅助加固杆结构（12）安装在连接头（9）的外壁上；所述的防滑垫（14）镶嵌在旋转盘（1）右表面的中间部位；所述的可调节顶紧座结构（10）包括第一顶紧板（101），第一顶紧槽（102），旋转轴承（103），第二顶紧板（104），第二顶紧槽（105）和紧固螺栓（106），所述的第一顶紧槽（102）开设在第一顶紧板（101）的下表面；所述的第二顶紧板（104）套接在第一顶紧板（101）外壁的下部，同时在第二顶紧板（104）内部的下方开设有第二顶紧槽（105）；所述的紧固螺栓（106）分别螺纹连接在第二顶紧板（104）前表面上部的左右两侧。

2.如权利要求1所述的立式车床加工飞机发动机环形件的快速装夹到位装置，其特征在于，所述的加固紧固板结构（11）包括螺纹杆（111），活动板（112），第一紧固螺母（113），第二紧固螺母（114），辅助板（115）和辅助槽（116），所述的活动板（112）套接在螺纹杆（111）的外壁上；所述的第一紧固螺母（113）和第二紧固螺母（114）分别螺纹连接在螺纹杆（111）外壁的上下两部；所述的辅助板（115）焊接在活动板（112）的右上部，同时在内部的上方开设有辅助槽（116）。

3.如权利要求1所述的立式车床加工飞机发动机环形件的快速装夹到位装置，其特征在于，所述的辅助加固杆结构（12）包括支撑柱（121），下套接座（122），上套接座（123），组装轴承（124），旋转座（125），倾斜座（126）和防滑板（127），所述的下套接座（122）和上套接座（123）分别套接在组装轴承（124）的外壁上，并相互螺栓连接；所述的组装轴承（124）套接在连接头（9）的外壁上；所述的旋转座（125）焊接在下套接座（122）的下端；所述的防滑板（127）焊接在倾斜座（126）的下端。

4.如权利要求1所述的立式车床加工飞机发动机环形件的快速装夹到位装置，其特征在于，所述的第一顶紧槽（102）和第二顶紧槽（105）分别设置为弧形。

5.如权利要求1所述的立式车床加工飞机发动机环形件的快速装夹到位装置，其特征在于，所述的第二顶紧板（104）外壁的紧固螺栓（106）与第一顶紧板（101）螺纹连接。

6.如权利要求1所述的立式车床加工飞机发动机环形件的快速装夹到位装置，其特征在于，所述的旋转轴承（103）镶嵌在第一顶紧板（101）上表面的中间部位，并套接在活动杆（6）的内侧。

7.如权利要求2所述的立式车床加工飞机发动机环形件的快速装夹到位装置，其特征在于，所述的第一紧固螺母（113）和第二紧固螺母（114）分别与活动板（112）的外壁紧密接触。

8.如权利要求2所述的立式车床加工飞机发动机环形件的快速装夹到位装置，其特征在于，所述的辅助板（115）内部的辅助槽（116）设置为弧形。