[发明专利]一种钢栈桥中部横向限位加固的方法及其加固装置有效

专利信息
申请号: 201811050777.3 申请日: 2018-09-10
公开(公告)号: CN108999099B 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 陈俐光;陈峰;于艺林;赵勇;魏萍;王梓羽;廖世安;夏传林 申请(专利权)人: 中建市政工程有限公司;中国建筑一局(集团)有限公司
主分类号: E01D22/00 分类号: E01D22/00;E02D27/14;E02D27/52;E01D101/30
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 闫立德
地址: 100037 北京市丰台区西四*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 栈桥 中部 横向 限位 加固 方法 及其 装置
【权利要求书】:

1.一种钢栈桥中部横向限位加固的方法,其特征在于:包括如下步骤:

(1) 限位加固装置的设计:根据施工现场历年河流水位上涨高度、水流最大流速、风级状态及钢栈桥长度设计位于钢栈桥中部一侧的限位加固装置的数量及限位加固装置的间隔距离,限位加固装置位于下水流处的钢栈桥中部的外侧端;

(2)限位加固装置的加工制造:根据设计图纸在位于下水流处的钢栈桥中部的外侧端的河底处打入组成限位加固装置的第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩,其中至少两个加固钢管桩与相邻的两个栈桥钢管桩平行且间隔距离相等,在至少一个外侧的加固钢管桩外侧面上部制备间隔距离分布的滑道、滑块、滑块连接耳、定位栓和斜向支撑梁;

(3)限位加固装置的安装:在第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩相互之间上下呈间隔距离数个固定连接杆,在上下两连接杆之间固定剪刀支撑梁,在距第三加固钢管桩外侧一定距离部位处放置斜向支撑梁,将斜向支撑梁上端的斜向支撑梁连接耳与位于滑道内的滑块后端的滑块连接耳通过连接栓轴接为一体,用压桩机缓慢下压斜向支撑梁的底端锚脚至江底坚硬处,完成限位加固装置的安装;

(4)限位加固装置与钢栈桥中部的连接安装:延长相邻的两个栈桥钢管桩上的下横向分配梁的一端至两个相邻的第一加固钢管桩、第二加固钢管桩上端且将两者固定为一体,在延长的下横向分配梁外侧上端与该侧的上横向分配梁外侧端之间固定限位斜支柱,两个栈桥钢管桩与对应的两个相邻的加固钢管桩之间上下呈间隔距离固定连接杆,在上下两连接杆之间固定剪刀支撑梁,完成限位加固装置与钢栈桥中部的连接;

(5)限位加固装置与钢栈桥中部连接的固定:再次用压桩机缓慢下压斜向支撑梁的底端锚脚至江底坚硬处固定,将滑块用定位栓固定在对应部的滑道内,完成一个限位加固装置与钢栈桥中部连接的固定;

(6)重复步骤(2)至(5)完成其它各组限位加固装置与钢栈桥中部连接的固定施工。

2.按权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩呈三角形分布。

3.按权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的第一加固钢管桩、第二加固钢管桩与相邻的两个栈桥钢管桩之间的直线距离为2~6m。

4.按权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的斜向支撑梁与对应的第三加固钢管桩之间的夹角为30~60°。

5.按权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的位于河流水位流速高、快处的限位加固装置的数量多于河流水位流速低、慢处的限位加固装置的数量。

6.一种实现如权利要求1所述方法的限位加固装置,其特征在于:所述的限位加固装置由第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩、滑道、滑块、滑块连接耳、定位栓和斜向支撑梁所组成,第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩呈三角形分布,第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩相互之间上下呈间隔距离数个固定连接杆,在上下两连接杆之间固定剪刀支撑梁,第三加固钢管桩外侧面上部间隔距离分布两条滑道,滑块位于两条滑道之间,滑块的外侧面设滑块连接耳,滑块的中部横向设有一贯通的定位孔,两条滑道上对应设有呈间隔距离分布数个定位孔,斜向支撑梁斜向支撑第三加固钢管桩外侧上部处,斜向支撑梁上端设斜向支撑梁连接耳,斜向支撑梁连接耳通过连接栓轴接滑块后端的滑块连接耳;

在位于钢栈桥中部延长的下横向分配梁外侧上端与该侧的上横向分配梁外侧端之间设有限位斜支柱。

7.按权利要求6所述的限位加固装置,其特征在于:所述的定位孔中穿设有定位柱,定位栓穿设在对应的两条滑道和滑块的定位孔中,滑块固定在对应部的滑道内。

8.按权利要求6所述的限位加固装置,其特征在于:所述的斜向支撑梁的下端设锚脚,锚脚呈前尖后宽的三角弧形,锚脚下端呈间隔距离设有锚钉。

9.按权利要求6所述的限位加固装置,其特征在于:所述的第三加固钢管桩外侧面的滑块内端面为弧形。

10.按权利要求6所述的限位加固装置,其特征在于:所述的滑道的横截面呈L型。

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