[发明专利]一种钢栈桥中部横向限位加固的方法及其加固装置

说明书

本发明属于一种钢栈桥中部横向限位加固的方法及其加固装置,所述的限位加固装置由第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩、滑道、滑块、滑块连接耳、定位栓和斜向支撑梁所组成，第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩呈三角形分布，第三加固钢管桩外侧面上部间隔距离分布两条滑道，滑块位于两条滑道之间，斜向支撑梁斜向支撑第三加固钢管桩外侧上部处。本发明提高了钢栈桥整体刚度，增强了其抗水流和抗风荷载能力，具有结构简单，低成本，适用性强，稳定可靠、可操行性强和使用效果好的优点。

技术领域

本发明属于一种钢栈桥中部横向限位加固的方法及其加固装置。

背景技术

钢栈桥是连通呈间隔距离分布在水中大跨度桥梁与陆地桥梁施工的必备临时桥道，传统工艺的钢栈桥在一定程度上能够满足施工需求，但是整体稳定性和刚度较差，在遇河流水位上涨、水流加速或者风级加大等状况时，钢栈桥受力犹如简支梁在中部加了均布荷载，使钢栈桥出现横向位移，严重者甚至会出现钢栈桥断裂、遭冲毁等事故，危及人员、机械施工安全，形成安全隐患，同时还会造成财产损失，钢栈桥再次修复和加固则会延长施工工期。

发明内容

本发明的目的是提供一种钢栈桥中部横向限位加固的方法及其加固装置，提高钢栈桥整体刚度，增强其抗水流和抗风荷载能力，具有结构简单，低成本，适用性强，稳定可靠、可操行性强和使用效果好的优点。

为此，本发明的方法,包括如下步骤：

(1) 限位加固装置的设计：根据施工现场历年河流水位上涨高度、水流最大流速、风级状态及钢栈桥长度设计位于钢栈桥中部一侧的限位加固装置的数量及限位加固装置的间隔距离，限位加固装置位于下水流处的钢栈桥中部的外侧端。

(2)限位加固装置的加工制造：根据设计图纸在位于下水流处的钢栈桥中部的外侧端的河底处打入组成限位加固装置的第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩，其中至少两个加固钢管桩与相邻的两个栈桥钢管桩平行且间隔距离相等，在至少一个外侧的加固钢管桩外侧面上部制备间隔距离分布的滑道、滑块、滑块连接耳、定位栓和斜向支撑梁。

(3)限位加固装置的安装：在第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩相互之间上下呈间隔距离数个固定连接杆，在上下两连接杆之间固定剪刀支撑梁，在距第三加固钢管桩外侧一定距离部位处放置斜向支撑梁，将斜向支撑梁上端的斜向支撑梁连接耳与位于滑道内的滑块后端的滑块连接耳通过连接栓轴接为一体，用压桩机缓慢下压斜向支撑梁的底端锚脚至江底坚硬处，完成限位加固装置的安装。

(4)限位加固装置与钢栈桥中部的连接安装：延长相邻的两个栈桥钢管桩上的下横向分配梁的一端至两个相邻的第一加固钢管桩、第二加固钢管桩上端且将两者固定为一体，在延长的下横向分配梁外侧上端与该侧的上横向分配梁外侧端之间固定限位斜支柱，两个栈桥钢管桩与对应的两个相邻的加固钢管桩之间上下呈间隔距离固定连接杆，在上下两连接杆之间固定剪刀支撑梁，完成限位加固装置与钢栈桥中部的连接。

(5)限位加固装置与钢栈桥中部连接的固定：再次用压桩机缓慢下压斜向支撑梁的底端锚脚至江底坚硬处固定，将滑块用定位栓固定在对应部的滑道内，完成一个限位加固装置与钢栈桥中部连接的固定。

(6)重复步骤(2)至(5)完成其它各组限位加固装置与钢栈桥中部连接的固定施工。

所述的第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩呈三角形分布。

所述的第一加固钢管桩、第二加固钢管桩与相邻的两个栈桥钢管桩之间的直线距离为2～6ｍ。

所述的斜向支撑梁与对应的第三加固钢管桩之间的夹角为30～60°。

所述的位于河流水位流速高、快处的限位加固装置的数量多于河流水位流速低、慢处的限位加固装置的数量。