[发明专利]一种双层堆垛式停车装置

说明书

本发明公开了一种双侧堆垛式停车装置，包括主框架、载车架、插取机构以及带动插取机构移动的移动机构；载车架悬挂在主框架上，多个载车架呈堆垛式多排设置在主框架内形成载车架单元，横跨主框架内部设置有一横向支撑杆，支撑杆的两端分别连接在主框架两侧的移动机构中的移动单元上，插取机构设置在所述的支撑杆；本发明的插取机构可沿支撑杆滑动，而传动单元能够带动支撑杆沿水平方向和竖直方向移动，这样插取机构可实现三个维度的移动，灵活性高，空间利用率高；本发明的停车装置中的载车架通过堆垛的方式悬挂在主框架上，大幅度节省了空间，提高了空间利用率，尤其是对针对各居民小区、高校校园等人口密集的公共场所。

技术领域

本发明属于停车设备技术领域，具体涉及一种双层堆垛式停车装置。

背景技术

最近几年，绿色出行已经成为了时代主流，越来越多的人们选择了骑自行车，自行车作为一种既能锻炼身体又能从很大程度上缓解城市压力的低碳低耗能的出行方式已经逐渐成为人们生活出行的一个必不可少的交通工具。现有的自行车装置主要有卡槽式停车架、双层自行车停车架等一些传统的停车方式，这类停车装置占地面积大，空间利用率低，存取繁琐并且车辆容易受不可抗拒因素而损坏。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种双层堆垛式停车装置，解决现有的停车装置占地面积大，空间利用率低的问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案予以实现：

一种双侧堆垛式停车装置，包括主框架、载车架、插取机构以及带动插取机构移动的移动机构；

所述的主框架上设置有悬挂载车架的悬挂部，所述的载车架悬挂在悬挂部上，所述的载车架有多个，多个载车架呈堆垛式多排设置在主框架内形成载车架单元；所述的移动机构包括传动单元和供传动单元移动的动力单元，所述的传动单元设置在载车架单元两侧的主框架上，横跨主框架内部设置有一横向支撑杆，所述的支撑杆的两端分别连接在主框架两侧的传动单元上，所述的支撑杆能够在传动单元的带动下沿水平方向和竖直方向移动；所述的插取机构设置在所述的支撑杆上，所述的插取机构与所述的支撑杆之间形成滑块丝杠传动形式，所述的插取机构可沿支撑杆杆体方向滑动；所述的载车架上设置有供插取机构插取的插取端。

具体的，所述的支撑杆包括导轨和丝杠，所述的插取机构包括插取头和连接在插取头上的插取头基座，所述的插取头基座与丝杠螺纹连接，且插取头基座嵌套在导轨中，所述的插取头朝向载车架方向；所述的插取头可插入载车架上的插取端。

具体的，所述的插取头包括插取头底座、第一垫片、第二垫片和弹簧；所述的插取头底座的一端固定在插取头基座的端部，插取头底座的另一端设置有悬臂；所述的第一垫片的整体形状为弧形，所述的第一垫片有两个，两个第一垫片通过转轴连接在插取头底座的两侧，所述的第一垫片整体可绕转轴转动，两个第一垫片的端部通过一横杆连接，所述的横杆与插取头基座之间通过所述的弹簧连接；所述的第二垫片的整体形状为弧形，所述的第二垫片的一端铰接在悬臂的自由端，第二垫片另一端挤顶在第一垫片的表面；所述的悬臂上设置有一段第一弧形凹槽，所述的第一弧形凹槽的弧度与第二垫片的弧度匹配；

所述的载车架上连接有滚轮，所述的滚轮形成载车架的插取端；当滚轮位于第二垫片上时，随着第一垫片的转动，所述的横杆能够挤顶在滚轮的外表面。

具体的，所述的悬臂有两个，两个悬臂沿同方向并行延伸并间隔一定距离；两个所述的第一垫片分别连接在两个悬臂的最外侧；所述的滚轮有两个，两个滚轮之间通过T型杆连接，所述的T型杆的两侧翼缘端连接在滚轮上，T型杆的竖杆部分连接所述的载车架，T型杆的竖杆部分可插入两个悬臂之间的间隔中；所述的悬臂的自由端末端的表面设置为倾斜面。

具体的，所述的第二垫片与第一垫片相接触的底部设置有凸起，所述的凸起挤顶在所述的第一垫片的表面。