[发明专利]一种地铁车辆网络模块WTB通讯自动测试设备和方法在审
申请号: | 201811051630.6 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN110890993A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 刘丽君;万加林;莫伟书;陈明奎;谭利红;李小文;严卫林;李敏;李想利 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26;H04L12/40 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王刚 |
地址: | 412001*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车辆 网络 模块 wtb 通讯 自动 测试 设备 方法 | ||
1.一种地铁车辆网络模块WTB通讯自动测试设备,其特征在于,包括:工控机、测试机箱、陪试网络模块;所述测试机箱包括矩阵开关和通信控制插件;所述陪试网络模块通过所述矩阵开关与被测网络模块相连,用于实现与所述被测网络模块之间的WTB通讯;所述工控机与所述通信控制插件相连,用于控制所述通信控制插件生成控制指令;所述通信控制插件用于根据所述控制指令控制所述矩阵开关切换与所述被测网络模块间的通讯线路。
2.根据权利要求1所述的地铁车辆网络模块WTB通讯自动测试设备,其特征在于,还包括:用于为所述测试机箱和所述陪试网络模块供电的第一电源模块。
3.根据权利要求2所述的地铁车辆网络模块WTB通讯自动测试设备,其特征在于,还包括:用于为所述被测网络模块供电的第二电源模块。
4.根据权利要求3所述的地铁车辆网络模块WTB通讯自动测试设备,其特征在于,所述第一电源模块和所述第二电源模块均用于将交流220V电源转换为直流110V电源。
5.根据权利要求1所述的地铁车辆网络模块WTB通讯自动测试设备,其特征在于,所述矩阵开关包括:四组4×4矩阵模块。
6.根据权利要求1所述的地铁车辆网络模块WTB通讯自动测试设备,其特征在于,所述测试机箱还包括:开关电源插件。
7.根据权利要求1所述的地铁车辆网络模块WTB通讯自动测试设备,其特征在于,所述陪试网络模块包括:第一测试接口和第二测试接口;所述被测网络模块包括:第一接口、第二接口、第三接口和第四接口;所述第一测试接口与所述第二接口、所述第四接口相连;所述第二测试接口与所述第一接口、所述第三接口相连。
8.根据权利要求7所述的地铁车辆网络模块WTB通讯自动测试设备,其特征在于,所述第一接口、第二接口、第三接口和第四接口均使用双DB9连接器。
9.根据权利要求1所述的地铁车辆网络模块WTB通讯自动测试设备,其特征在于,所述工控机与所述通信控制插件通过以太网或RS232相连。
10.一种使用如权利要求1至9任意一项所述的地铁车辆网络模块WTB通讯自动测试设备的测试方法,其特征在于,包括:
通过所述工控机控制所述通信控制插件生成控制指令;
使所述通信控制插件根据所述控制指令控制所述矩阵开关切换与所述被测网络模块间的通讯线路;
基于所述通讯线路,使所述陪试网络模块建立与所述被测网络模块间的WTB通讯;
通过所述工控机向所述被测网络模块发送测试数据,并接收所述被测网络模块返回的反馈数据;
通过所述工控机对所述测试数据和所述反馈数据进行对比判断并输出测试结果。
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