[发明专利]用于新能源汽车的动力制取装置有效
申请号: | 201811053369.3 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN109110730B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 葛东东 | 申请(专利权)人: | 浙江工业职业技术学院 |
主分类号: | C01B3/06 | 分类号: | C01B3/06 |
代理公司: | 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 | 代理人: | 康秀华 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 新能源 汽车 动力 制取 装置 | ||
本发明公开了一种用于新能源汽车的动力制取装置,包括制氢箱,所述制氢箱的底部设有多个支撑脚,所述制氢箱的顶部设有出气管,所述制氢箱内设有蒸汽腔,所述蒸汽腔的上方设有制氢机构,所述制氢机构上方设有过滤网,所述制氢箱的顶部设有集气机构;通过上述各个机构的设置,可以有效的利用碳与水蒸气的反应进行氢气的制取,且可以有效去除气体内的杂质,提高了制取的质量,同时可以实现对活性炭的快速更换及安装,减少了对活性炭的更换及安装所需的时间,提高了该装置的制氢效率,上述过滤网可以去气体中混杂的碳产出的灰烬等杂质,避免影响氢气的提纯。
技术领域
本发明属于新能源汽车领域,尤其是涉及一种用于新能源汽车的动力制取装置。
背景技术
为了减少城市汽车的污染排量,发展新能源车是当前重中之重。氢燃料电池车是以氢气作为能源,然而,氢元素都是以化合态存在于自然界中,要得到游离态的氢气必须人工制取,现有一种方法,采用水蒸气与碳的反应和后续的提取可以得到氢气,但是方法需采用大量的碳原料,搬运起来十分的费力,麻烦,且不便于更换。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足,提供一种可快速省力更换原料的用于新能源汽车的动力制取装置。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种用于新能源汽车的动力制取装置,包括制氢箱,所述制氢箱的底部设有多个支撑脚,所述制氢箱的顶部设有出气管,所述制氢箱内设有蒸汽腔,所述蒸汽腔的上方设有制氢机构,所述制氢机构上方设有过滤网,所述制氢箱的顶部设有集气机构;通过上述各个机构的设置,可以有效的利用碳与水蒸气的反应进行氢气的制取,且可以有效去除气体内的杂质,提高了制取的质量,同时可以实现对活性炭的快速更换及安装,减少了对活性炭的更换及安装所需的时间,提高了该装置的制氢效率,上述过滤网可以去气体中混杂的碳产出的灰烬等杂质,避免影响氢气的提纯。
进一步的,所述制氢箱的底部向下凹陷设置,所述蒸汽腔内设有螺旋状加热圈,所述制氢箱的底部设有出料管,所述蒸汽腔的侧壁上设有进料管;通过上述结构的设置,可以有效的实现制氢箱底部沉积下来的杂质进行排出的效果,避免杂质的推挤影响水蒸气的制取,而导致制氢效率的降低,采用上述结构,大大加强了杂质清除的效果,提高了清除杂质的效率。
进一步的,所述制氢机构包括设于制氢箱内的螺杆,所述螺杆通过一驱动电机与制氢箱的侧壁连接,所述螺杆上方设有固定罩体,所述制氢箱的侧壁上设有与固定罩体相配合的活动门;通过上述螺杆的设置,可以有效的实现驱动电机对固定罩体的驱动,使得固定罩体可以自动穿过活动门进行外输,以便于对固定罩体内的活性炭进行更换,实现对氢气的继续制取,有效避免了拆卸和搬运活性碳的麻烦,提高了对活性碳进行更换的效率。
进一步的,所述集气机构包括设于制氢箱顶部的集气腔,所述集气腔的底部设有多个通气孔,所述集气腔与出气管相连接,所述出气管的进气口处设有抽气风扇;通过上述结构的设置,可以对活性碳和水蒸气反应生成的气体进行抽取,以便于对气体进行收集,进行后续的处理,同时可以加强对气体的过滤效果,有效的除去气体中的粉尘等杂质,加强对气体的收集效果,提高对气体的收集效率。
进一步的,所述过滤网的底部设有多个可转动的滚轮,所述过滤网的各个侧壁和滚轮分别嵌设于制氢箱的侧壁内,所述制氢箱的侧壁上设有与过滤网相配合的开口,所述开口处设有可转动的挡板;通过上述结构的设置,可以实现对过滤网的快速更换的效果,以便于对附着过多的杂质的过滤网进行更换或者清洗,减少对过滤网进行拆卸所需的时间,避免了更换的麻烦,同时有效避免了杂质过多而堵塞过滤网,提高了过滤网的过滤效率。
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