[发明专利]用于飞行器螺旋桨控制的系统和方法

说明书

提供一种用于控制飞行器螺旋桨的系统和方法。预期着其中与所述螺旋桨的多个叶片的角度相关的参数达到超过预先确定的阈值的值的情况，输出包括致动舌簧阀的指令的第一控制信号，所述舌簧阀操作地联接到被配置成响应于液压来调节所述角度的致动器，从而致使所述舌簧阀向所述致动器提供所述液压，并且调节所述角度以促使所述参数朝向所述阈值。当所述参数达到所述预先确定的阈值时，输出第二控制信号，所述第二控制信号包括使所述舌簧阀保持在一位置处的指令，在所述位置中，由所述致动器抑制所述液压，从而致使所述角度保持不变。

技术领域

本申请一般来说涉及飞行器螺旋桨控制。

背景技术

在当前飞行器螺旋桨系统中，通常提供螺旋桨飞球超速调速器（fly balloverspeed governor）以限制螺旋桨的速度。此硬件用作独立于主机构的次螺旋桨控制机构，其可以是机械飞锤式调速器或电动液压控制系统。为了保护螺旋桨免于变得低于最小叶片角度，辅助低桨距停止螺线管系统通常也集成在螺旋桨控制单元(PCU)中。然而，这些机构为PCU硬件增加重量、额外部件和复杂性。

在其它应用中，调制螺旋桨的舌簧阀（feather valve）以避免超速。然而，此方法仅适用于其位置可以通过其命令的带宽调制来控制的舌簧阀，例如装载有弹簧的舌簧阀。因此，这将一定液压设计强加于PCU硬件。

因此，需要一种改进的飞行器螺旋桨控制系统和方法。

发明内容

在一个方面中，提供一种用于控制飞行器螺旋桨的系统。所述系统包括：响应于液压来调节所述飞行器螺旋桨的多个叶片的角度的致动器；操作地联接到所述致动器并且被配置成选择性地向所述致动器提供所述液压的舌簧阀；存储器；以及联接到所述存储器并且被配置成执行以下操作的处理单元：预期着其中与所述角度相关的螺旋桨参数达到超过预先确定的阈值的值的情况，输出包括致动所述舌簧阀的指令的第一控制信号，从而致使所述角度和所述参数朝向所述阈值调节；并且当所述参数达到所述阈值时，输出第二控制信号，所述第二控制信号包括使所述舌簧阀保持在一位置处的指令，在所述位置中，由所述致动器抑制所述液压，从而致使所述角度保持不变。

在另一方面中，提供一种用于控制具有多个叶片的飞行器螺旋桨的方法，所述螺旋桨包括响应于液压来调节所述多个叶片的角度的致动器以及操作地联接到所述致动器并且被配置成选择性地向所述致动器提供所述液压的舌簧阀。所述方法包括：预期着其中与所述角度相关的螺旋桨参数达到超过预先确定的阈值的值的情况，输出包括致动所述舌簧阀的指令的第一控制信号，从而致使所述角度和所述参数朝向所述预先确定的阈值调节；并且当所述参数达到所述阈值时，输出第二控制信号，所述第二控制信号包括使所述舌簧阀保持在一位置处的指令，在所述位置中，由所述致动器抑制所述液压，从而致使所述角度保持不变。

在另外的方面中，提供一种计算机可读介质，所述计算机可读介质其上存储有可由处理器执行以用于以下操作的程序代码：预期着其中与飞行器螺旋桨的多个叶片的角度相关的参数达到超过预先确定的阈值的值的情况，输出包括致动舌簧阀的指令的第一控制信号，所述舌簧阀操作地联接到被配置成响应于液压来调节所述角度的致动器，从而致使所述舌簧阀向所述致动器提供所述液压，并且调节所述角度以促使所述参数朝向所述阈值；并且当所述参数达到所述预先确定的阈值时，输出第二控制信号，所述第二控制信号包括使所述舌簧阀保持在一位置处的指令，在所述位置中，由所述致动器抑制所述液压，从而致使所述角度保持不变。

附图说明

现在参考附图，其中：

图1是根据说明性实施例的燃气涡轮发动机的示意性横截面视图；

图2是根据说明性实施例的用于控制飞行器螺旋桨的系统的框图；

图3是图2的开启-关闭脉冲控制器的框图；

图4是图2的舌簧阀模型单元的框图；