[发明专利]空气室盖板总成有效
申请号: | 201811057007.1 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN109178108B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 陆群;王帏;宋麒麟;赵国洋 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;B62D25/10 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 芦玲玲 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 盖板 总成 | ||
本发明提供了一种空气室盖板总成。该空气室盖板总成包括:安装支架,用于与风挡玻璃相连接;空气室盖板,与安装支架相卡接;装饰板,卡接于空气室盖板,以将空气室盖板遮盖。本发明中,安装支架置于空气室盖板与风挡玻璃之间,有效地扩大了空气室盖板与风挡玻璃之间的空间,安装方便,并且,装饰板遮盖空气室盖板,进而将空气室盖板上开设的开孔进行遮盖,起到了装饰作用,此外,空气室盖板与安装支架之间的卡接连接,以及装饰板与空气室盖板之间的卡接连接,能够有效地确保连接关系的稳定,便于安装和拆卸。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种空气室盖板总成。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,车辆越来越多,因此,人们对车辆的要求也就越来越高。尤其是,随着单人车的需求增多,对于单人车的要求也逐渐增高。
空气室盖板位于前机舱盖与前风挡玻璃之间,起到通风和装饰的作用。通常,空气室盖板与前风挡玻璃的下边沿卡接连接,由于装配空间和装配结构的限制,空气室盖板与前风挡玻璃之间的安装不方便。并且,空气室盖板的尺寸较小,雨刮器的转轴和通风结构因无法被空气室盖板遮盖,而暴露在外面,虽然安装方便,但是外观不美观。
发明内容
鉴于此,本发明提出了一种空气室盖板总成,旨在解决现有技术中空气盖板与前风挡玻璃之间相卡接不便于安装并且空气室盖板无法遮盖雨刮器转轴和通风结构等部件导致外观不美观的问题。
本发明提出了一种空气室盖板总成,该装置包括:安装支架,用于与风挡玻璃相连接;空气室盖板,与安装支架相卡接;装饰板,卡接于空气室盖板,以将空气室盖板遮盖。
进一步地,上述空气室盖板总成中,空气室盖板包括:具有预设长度的本体和卡接件;其中,本体的第一端对应于风挡玻璃处,第二端用于向机舱盖板处延伸;卡接件设置于本体靠近第一端处,卡接件与安装支架相卡接;和/或,装饰板与本体相卡接;和/或,本体沿长度方向设置有多个折弯,以使本体形成多个凸起部和多个凹陷部;和/或,本体开设有液体注入口。
进一步地,上述空气室盖板总成中,卡接件包括:第一连接板和弹性的卡接体;其中,第一连接板的第一端与本体相连接,第一连接板的第二端与卡接体的底端相连接,卡接体的顶端为自由端且与安装支架相卡接;卡接体顶端的截面宽度小于底端的截面宽度,并且,卡接体的侧壁由顶端向底端倾斜设置,以及,第一连接板的截面宽度小于卡接体底端的截面宽度。
进一步地,上述空气室盖板总成中,安装支架包括:安装板和两个并列设置的卡合板;其中,安装板的第一面与风挡玻璃相连接,安装板的与第一面相对的第二面与两个卡合板相连接,每个卡合板的内侧壁均开设有凹设部,两个卡合板的凹设部相对设置以形成卡接槽;第一连接板的截面宽度小于两个卡合板之间的距离,以使第一连接板置于两个卡合板之间;卡接体底端的截面宽度大于两个卡合板之间的距离且小于两个凹设部底壁之间的距离,以使卡接体卡设于卡接槽内。
进一步地,上述空气室盖板总成中,安装支架还包括:两个并列设置的挡板;其中,两个挡板分别一一对应地设置于两个卡合板的两侧,以对两个卡合板之间的空间进行封闭;每个挡板的第一端均与安装板相连接,每个挡板的第二端均与本体相接触。
进一步地,上述空气室盖板总成中,装饰板包括:装饰体和至少一个卡设体;其中,各卡设体均设置于装饰体;本体还开设有至少一个卡接口,各卡设体一一对应地卡设于各卡接口内;和/或,装饰体开设有用于与喷嘴相连接的喷嘴安装孔。
进一步地,上述空气室盖板总成中,每个卡设体均包括:第二连接板和弹性的勾设体;其中,第二连接板的第一端与装饰体相连接,第二连接板的第二端的第一侧面与勾设体的侧面相连接,勾设体顶端的截面宽度小于底端的截面宽度;第二连接板穿设于对应的卡接口,并且,勾设体的底端端面抵压于本体内侧位于对应的卡接口处的壁面。
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