[发明专利]智能电动车在审

专利信息
申请号: 201811057237.8 申请日: 2018-09-11
公开(公告)号: CN110884387A 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 彭杰;王淳 申请(专利权)人: 南昌大学
主分类号: B60L58/10 分类号: B60L58/10;B60L58/15
代理公司: 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 代理人: 刘爱芳
地址: 330000 江西省南*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 智能 电动车
【说明书】:

发明公开了一种智能电动车,包括可拆卸地连接到智能电动车的电池集成件和充电设备,所述电池集成件包括:由多个电池电连接组成电池单元、主监测电路、副监测电路和保护器,并在副监测电路检测到任意一个电池达到过电压的条件时,保护器中断电池单元流向电源模块的电流,产生充电禁止信号,充电设备接收所述禁止充电信号,中断流向电池集成件的充电电流,停止充电,如此可以提高充电的安全性。

技术领域

本发明涉及一种智能电动车,具体涉及具有电池集成件的智能电动车。

背景技术

智能电动车的动力需求越来越大,电池集成件作为智能电动车的能量源,其输出电压的需求也越来越高。

然而,更高的输出电压也意味着电池集成件中电池发生故障的可能性也会越来越高。因此,需要采取额外的保护措施来解决电池集成件可能发生的故障,例如过充电、过放电、过电流、过温、电池不平衡等,防止电池集成件内部或外部组件损坏。

发明内容

为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种能够提高充电/或放电安全性的智能电动车。

为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:

一种智能电动车,包括可拆卸地连接到智能电动车的电池集成件和充电设备,所述电池集成件包括电池单元,由多个电池电连接组成;主监测电路,在电池集成件充电和放电期间监测各个电池的电压和/或电池单元的总电压;主控制单元,用于在所述电池集成件充电期间控制所述电池单元的充电过程,以及在所述电池集成件放电期间控制流向智能电动车的电流;电源模块,电连接至所述电池单元,用于将所述电池单元的电能转换成供所述主控制单元使用的电能;交互模块,电连接至所述主控制单元,用于在所述电池集成件的充电和放电期间与智能电动车和充电设备进行通信;其中,所述电池集成件还包括副监测电路,在电池集成件充电期间监测各个电池的电压,以检测是否有电池达到过电压条件;和保护器,电连接在所述电池单元与所述电源模块之间,在所述副监测电路检测到任意一个电池达到过电压的条件时,所述保护器中断所述电池单元流向所述电源模块的电流,以使所述交互模块产生禁止充电信号,充电设备接收所述禁止充电信号,以中断流向所述电池集成件的充电电流。

进一步地,所述保护器包括光电耦合器,与所述副监测电路电连接;熔断器,电连接在所述电池单元和所述电源模块之间;以及场效应管晶体管,电连接至所述电池单元和所述熔断器,在所述副监测电路检测到任意一个电池达到过电压条件时,接收所述光电耦合器的信号,以将所述熔断器与所述电池单元短路连接,从而中断所述电池单元流向所述电源模块的电流。

进一步地,在所述主监测电路不能正常工作的情况下,所述副监测电路提供后备保护。

进一步地,所述主监测电路电连接至所述主控制单元,所述主控制单元接收所述主监测电路的表示每个电池的电压和/或电池单元的总电压的信息并输出控制信号,以在所述电池集成件充电期间控制所述电池集成件的充电过程,以及在所述电池集成件放电期间控制流向智能电动车的电流。

另一种智能电动车,包括可拆卸地连接到智能电动车的电池集成件和充电设备,所述电池集成件包括电池单元,由多个电池电连接组成;主监测电路,在电池集成件充电和放电期间监测各个电池的电压和/或电池集成件的总电压;主控制单元,用于在所述电池集成件充电期间控制所述电池集成件的充电过程,以及在所述电池集成件放电期间控制流向智能电动车的电流;电源模块,电连接至所述电池单元,用于将所述电池单元的电能转换成供所述主控制单元使用的电能;交互模块,电连接至所述主控制单元,用于在所述电池集成件的充电和放电期间与智能电动车和充电设备进行通信;其中,所述电池集成件还包括副监测电路,在电池集成件充电期间监测各个电池的电压,以检测是否有电池达到过电压状态;和保护器,电连接至所述副监测电路,用于根据所述副监测电路的检测信号,控制所述电池单元流向所述电源模块的电流。

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