[发明专利]一种催化裂化汽油预加氢方法在审
申请号: | 201811058042.5 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN109097096A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 王廷海;鲍晓军;岳源源;王学丽;刘杰;朱海波;袁珮;白正帅 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | C10G45/04 | 分类号: | C10G45/04;C10G45/08;C10G45/12;C10G45/34;C10G45/38;B01J29/48;B01J23/888;B01J29/26;B01J29/78;B01J35/10 |
代理公司: | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人: | 戴雨君 |
地址: | 362801 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 催化裂化汽油 预加氢 液体体积空速 预加氢催化剂 预加氢反应器 载体表面负载 氢油体积比 无定型硅铝 大孔结构 反应条件 反应压力 复合载体 双键异构 丝光沸石 超低硫 低烯烃 硫醇醚 氧化铝 氧化物 汽油 生产 | ||
1.一种催化裂化汽油预加氢方法,其特征在于:催化裂化汽油经过预加氢反应器,在预加氢催化剂的参与下进行硫醇醚化、双键异构反应,反应条件如下:反应温度80-160℃,反应压力1-5 MPa,液体体积空速1-10 h-1,氢油体积比3-8:1;预加氢催化剂包括载体和活性组分,载体包含具有大孔结构的氧化铝复合载体和选自ZSM-5、ZSM-11、ZSM-12、ZSM-35、丝光沸石、无定型硅铝、SAPO-11、MCM-22、Y分子筛或beta分子筛中的一种或几种,氧化铝复合载体含有0.1~12wt%的钨掺杂铁酸镧,氧化铝复合载体介孔占总孔的1~85%,氧化铝复合载体大孔占总孔的1~70%;载体表面负载活性组分钴,钼,镍,钨中的一种或几种,以氧化物记,活性组分含量为0.1~15.5%;所述钨掺杂铁酸镧为具有微介孔的钨掺杂铁酸镧,具有微介孔的钨掺杂铁酸镧的制备方法如下:柠檬酸溶于水中搅拌溶解,然后将硝酸镧与硝酸铁加入柠檬酸中,搅拌溶解,加入聚丙烯酸钠或聚丙烯酸,聚丙烯酸钠或聚丙烯酸的加入量为钨掺杂铁酸镧的0.1~9wt%,再加入含钨化合物,以氧化物计,钨占钨掺杂铁酸镧的0.1~8 wt%,搅拌,反应后,经干燥、焙烧、研磨得到成品。
2.根据权利要求1所述的催化裂化汽油预加氢方法,其特征在于:反应条件如下:反应温度90-145oC,反应压力1-4 MPa,液体体积空速1-8 h-1,氢油体积比3-6:1。
3.根据权利要求1所述的催化裂化汽油预加氢方法,其特征在于:所述氧化铝复合载体中钨掺杂铁酸镧为0.3~9 wt%,钨掺杂铁酸镧中钨占钨掺杂铁酸镧的0.1~8 wt%。
4.根据权利要求1所述的催化裂化汽油预加氢方法,其特征在于:所述具有大孔结构的氧化铝复合载体介孔占总孔的5~70%,大孔占总孔的5~45%。
5.根据权利要求1或2所述的催化裂化汽油预加氢方法,其特征在于:所述氧化铝复合载体包含0.1~12 wt%的氧化硅,0.1~10 wt%的钨掺杂铁酸镧,介孔占总孔的1~80%,大孔占总孔的1~40%,载体中微孔、介孔、大孔不均匀分布。
6.根据权利要求1或2所述的催化裂化汽油预加氢方法,其特征在于:所述氧化铝复合载体的制备方法如下:将铝源和田菁粉加入到捏合机中混合均匀,加入无机酸溶液和有机聚合物,捏合均匀,然后再加入钨掺杂铁酸镧,捏合均匀后,经过挤条、成型、干燥、焙烧,得到氧化铝载体。
7.根据权利要求5所述的催化裂化汽油预加氢方法,其特征在于:所述氧化铝复合载体的制备方法如下:将铝源和田菁粉加入到捏合机中混合均匀,加入无机酸或有机酸溶液和有机聚合物,捏合均匀,然后再加入钨掺杂铁酸镧,混合均匀得到氧化铝前驱体备用;有机聚合物的酸液中加入硅源,混合均匀后,与氧化铝前驱体混合,氧化铝前驱体中单位含量的有机聚合物比硅源中有机聚合物的含量高1.5倍以上,经挤条、成型、干燥、焙烧,得到氧化铝载体。
8.根据权利要求7所述的催化裂化汽油预加氢方法,其特征在于:所述硅源是硅藻土、蛋白石中的一种或两种,所述铝源是高岭土、累托土、珍珠岩、蒙脱土中的一种或几种。
9.根据权利要求6所述的催化裂化汽油预加氢方法,其特征在于:所述有机聚合物为聚乙烯醇、聚丙烯酸钠、聚乙二醇、聚丙烯酸酯中的一种或几种。
10.根据权利要求1~3任一项所述的催化裂化汽油预加氢方法,其特征在于:所述预加氢催化剂的制备方法包括如下步骤:将含钴,钼,镍,钨的活性组分物质配成浸渍液,浸渍载体,在120-180℃下干燥4-8小时,450-800℃下焙烧3-9小时,得到预加氢催化剂。
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