[发明专利]电动汽车及其空调系统

权利要求书

1.一种电动汽车的空调系统，所述空调系统包括依次首尾相接的压缩机、冷凝器、第一膨胀阀和第一换热器，

其特征在于，所述空调系统还包括：

第一换热通道，其用于使冷却液与动力电池系统进行换热；

第二换热通道，其用于使冷却液与电驱动系统进行换热；

第二换热器，其包括第一通道和第二通道，所述第一通道能够选择性地串联到所述第一换热器与所述压缩机之间，所述第二通道能够选择性地与所述第一换热通道和所述第二换热通道中的一个或两个连通并因此形成循环回路；

其中，所述空调系统还包括第一控制阀，所述第一通道通过所述第一控制阀选择性地串联到所述第一换热器和所述压缩机之间；

所述第一控制阀包括第一截止阀和第二膨胀阀，所述第一截止阀的两个阀口分别与所述第一换热器和所述压缩机连通，所述第二膨胀阀的两个阀口分别与所述第一换热器和所述第一通道连通，所述第一通道远离所述第二膨胀阀的一端与所述压缩机连通；

所述第一控制阀还包括与所述第一截止阀并联设置的单向阀，所述单向阀设置在所述第一换热器和所述第二膨胀阀之间，所述单向阀只允许冷媒从所述第一换热器流向所述第二膨胀阀。

2.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括与所述第一膨胀阀、所述第一换热器和所述第一截止阀并联的第三膨胀阀和蒸发器，所述第三膨胀阀和所述蒸发器依次串联在所述冷凝器和所述压缩机之间。

3.根据权利要求2所述的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括与所述第一膨胀阀、所述第一换热器和所述第一截止阀并联的第二截止阀，所述第二截止阀串联在所述冷凝器和所述第三膨胀阀之间。

4.根据权利要求3所述的空调系统，其特征在于，所述第二截止阀远离所述冷凝器的阀口还与所述第二膨胀阀远离所述第一通道的阀口连通。

5.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括第二控制阀，所述第二通道通过所述第二控制阀选择性地与所述第一换热通道和所述第二换热通道中的一个或两个连通。

6.根据权利要求5所述的空调系统，其特征在于，所述第二控制阀包括两个三通控制阀，所述第一换热通道的一端、所述第二换热通道的一端和所述第二通道的一端分别与一个所述三通控制阀的三个阀口连通，所述第一换热通道的另一端、所述第二换热通道的另一端和所述第二通道的另一端分别与另一个所述三通控制阀的三个阀口连通。

7.根据权利要求5所述的空调系统，其特征在于，所述第二控制阀包括四个截止阀，所述第一换热通道的每一端和所述第二换热通道的每一端分别通过一个所述截止阀与所述第二通道连通。

8.根据权利要求2至4中任一项所述的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括空气电加热器，所述空气电加热器和/或所述冷凝器被设置在电动汽车上的通风通道内，所述空气电加热器和/或所述冷凝器用于加热所述通风通道内的空气，被加热的空气通过风机被输送到乘舱内；

并且或者，所述蒸发器被设置在电动汽车上的通风通道内，所述蒸发器用于冷却所述通风通道内的空气，被制冷的空气通过风机被输送到乘舱内。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的空调系统，其特征在于，所述第一换热器是风冷换热器；并且/或者第二换热器是液冷换热器。

10.根据权利要求2所述的空调系统，其特征在于，所述第一膨胀阀和/或所述第二膨胀阀和/或所述第三膨胀阀设置成能够被完全关闭。

11.根据权利要求1至7中任一项所述的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括与所述压缩机的吸气口连通的储液罐，所述空调系统中被所述压缩机吸入的冷媒都要先经过所述储液罐。