[发明专利]一种车载TBOX及其天线实时切换方法、设备及可读存储介质在审
申请号: | 201811059606.7 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN110971313A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 李军 | 申请(专利权)人: | 中兴通讯股份有限公司 |
主分类号: | H04B17/00 | 分类号: | H04B17/00;H04B7/06;H04B7/08;H04W4/40;H04B1/3822 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 金海荣 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 tbox 及其 天线 实时 切换 方法 设备 可读 存储 介质 | ||
1.一种车载TBOX,其特征在于,包括:微控制单元MCU控制装置、天线装置、测量装置,其中:
所述测量装置,用于检测所述天线装置工作时的入射波功率和反射波功率,确定在所述天线装置位置的实时驻波比;
所述MCU控制装置,用于实现与所述天线装置、所述测量装置的通信,并根据所述驻波比确定所述天线装置工作状态,发送控制指令给所述天线装置;
所述天线装置,用于根据所述控制指令实时切换天线装置内部天线。
2.根据权利要求1所述的车载TBOX,其特征在于,所述测量装置,包括:双向耦合器、衰减器、检波器、比较器;其中:
所述双向耦合器,用于接收耦合所述天线装置工作时的入射波功率和反射波功率;
所述衰减器,用于将所述双向耦合器接收到的入射波功率和反射波功率进行衰减,得到衰减后的入射波信号和反射波信号;
所述检波器,用于检测经过衰减后的入射波信号和反射波信号,输出包括正向检波输出电压和反向检波输出电压的输出检波电压;
所述比较器,用于将所述正向检波输出电压和反向检波输出电压相减,得到与反射系数对应的函数关系,并根据所述反射系数的函数对应关系确定实时驻波比。
3.根据权利要求1或2所述的车载TBOX,其特征在于,所述MCU控制装置根据所述驻波比确定所述天线装置工作状态,发送控制指令给所述天线装置,包括:
根据所述驻波比确定所述天线装置工作状态,如果所述驻波比大于预设门限时,判定所述天线装置工作异常,发送控制指令给所述天线装置实现内部天线的实时切换;
如果所述驻波比小于预设门限时,判定所述天线装置工作正常,发送控制指令给所述天线装置不做内部天线的切换。
4.根据权利要求3所述的车载TBOX,其特征在于,所述天线装置,包括第一天线、第二天线、天线切换开关,其中:
所述第一天线和所述第二天线,用于射频空间辐射和接收信号;所述第一天线为车载TBOX默认配置天线,所述第二天线为备用天线;
所述天线切换开关,用于根据所述MCU控制装置的控制指令控制所述第一天线和所述第二天线之间的切换,在所述第一天线工作异常时,切换到所述第二天线;在所述第一天线工作正常时,不做切换。
5.根据权利要求1所述的车载TBOX,其特征在于,所述车载TBOX进一步包括车载专用接口,所述车载专用接口用于与车机互连、通信。
6.根据权利要求5所述的车载TBOX,其特征在于,所述车载TBOX进一步包括无线广域网WWAN通信模块,所述WWAN通信模块与所述天线装置、所述MCU控制装置、所述车载专用接口连接,用于车载TBOX无线通信功能。
7.一种车载TBOX天线实时切换方法,应用于权利要求1至6任一所述的车载TBOX,其特征在于,所述方法包括:
检测天线装置工作时的入射波功率和反射波功率,确定在天线装置位置的实时驻波比;
根据所述驻波比确定所述天线装置实际工作状态,发送控制指令给所述天线装置实现内部天线的实时切换;
所述天线装置根据所述控制指令实时切换天线装置内部天线。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述检测天线装置工作时的入射波功率和反射波功率,确定在天线装置位置的实时驻波比,包括:
接收耦合所述天线装置工作时的入射波功率和反射波功率;
将接收到的入射波功率和反射波功率进行衰减,得到衰减后的入射波信号和反射波信号;
检测经过衰减后的入射波信号和反射波信号,输出包括正向检波输出电压和反向检波输出电压的输出检波电压;
将所述正向检波输出电压和反向检波输出电压相减,得到与反射系数对应的函数关系;
根据所述反射系数的函数对应关系确定实时驻波比。
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