[发明专利]一种车载TBOX及其天线实时切换方法、设备及可读存储介质

说明书

本发明公开一种车载TBOX及其天线实时切换方法、设备及可读存储介质，属于车载终端领域。所述车载TBOX包括：MCU控制装置、天线装置、测量装置，其中：所述测量装置用于检测天线装置工作时的入射波功率和反射波功率，确定在天线装置位置的实时驻波比；所述MCU控制装置用于根据所述驻波比确定所述天线装置工作状态，发送控制指令给所述天线装置；所述天线装置用于根据所述控制指令实时切换天线装置内部天线。通过本发明实施例，通过检测入射波功率和反射波功率实现实时监控驻波比，以在第一天线出现异常时及时切换到第二天线，实时保证车载TBOX通讯系统的功能不受影响，增强天线系统的性能和更高的可靠性，避免了功率全反射导致射频链路器件永久性损坏。

技术领域

本发明涉及车载终端领域，特别涉及一种车载TBOX(Telematics BOX)及其天线实时切换方法、设备及可读存储介质。

背景技术

车载TBOX可以读取汽车CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线数据和私有协议，可以通过网络将数据传送到云服务器，提供车况报告、行车记录、油耗统计、故障提醒、违章查询、驾驶行为、位置轨迹等信息到手机APP，也可以利用手机APP通过网络远程启动车辆、打开空调、调整座椅等动作。

因此，车载TBOX中的WWAN(Wireless Wide Area Network，无线广域网)无线通信模块必须具备良好的天线性能和更高的可靠性，其天线任何时候的损坏或者连接异常的发生都会影响整个通讯系统的正常运行，甚至会损坏射频前端收发信机的链路。

为了保障车载TBOX天线系统的正常运行，需要检测车载TBOX天线系统。相关技术中，是通过以下方案来检测车载TBOX天线系统的正常运行：

(1)在被检测点并联一个分压电阻到地，通过检测直流电压值来判断检测点的连接状态。采用这种检测方案，只能判断检测电阻之前的连接状态，并不能真正的判断天线的实际工作状态，如果天线末端损坏不能正常辐射电磁波，而这时检测电阻的连接状态还正常，那么通过这个检测电阻检测到的电压仍然正常，检测系统并不能真正的判断天线的工作状态是否正常以及射频链路的回波损耗是否正常。

(2)通过双向耦合器检测反射波功率，判断天线是否异常。采用这种检测方案，只能在控制系统下发天线反射波检测指令的时候，利用双向耦合器检测反射波信号，即无法实现实时检测，且在反射波检测时，通信系统无法工作。

所以，有必要提出一种新的车载TBOX天线检测方案，以解决以上存在的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车载TBOX及其天线实时切换方法、设备及可读存储介质，通过检测入射波功率和反射波功率及计算确定驻波比实现实时驻波比监控，以在第一天线出现异常时及时切换到第二天线，实时保证车载TBOX通讯系统的功能不受影响，增强天线系统的性能和更高的可靠性，避免了功率全反射导致射频链路器件永久性损坏。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

根据本发明的一个方面，提供的一种车载TBOX，包括：微控制单元MCU控制装置、天线装置、测量装置，其中：

所述测量装置，用于检测所述天线装置工作时的入射波功率和反射波功率，确定在所述天线装置位置的实时驻波比；

所述MCU控制装置，用于实现与所述天线装置、所述测量装置的通信，并根据所述驻波比确定所述天线装置工作状态，发送控制指令给所述天线装置；

所述天线装置，用于根据所述控制指令实时切换天线装置内部天线。

根据本发明的另一个方面，提供的一种车载TBOX天线实时切换方法，应用车载TBOX，所述方法包括：

检测天线装置工作时的入射波功率和反射波功率，确定在天线装置位置的实时驻波比；