[发明专利]车辙区路面用的透水测定仪及其实现方法

权利要求书

1.一种车辙区路面用的透水测定仪，其特征在于，它包括一个环状的支撑架、刻度桶、水开关，喇叭状喷头、透水桶、水准仪和柔性支座，其中：

所述的环状的支撑架是由环状的配重底座、支撑柱以及顶盖组成，所述的支撑柱设在配重底座的周圈，且支撑柱为高度可调节结构；所述的顶盖中心开有中心孔，中心孔内径与刻度桶外径相匹配，在顶盖上设有水准仪；所述的配重底座的内径与环状柔性底座外径匹配；

所述的刻度桶从顶盖中心孔伸入，并与环状顶盖中心孔紧密配合，量筒的底部设有出水口，出水口上安装有水开关，水开关的出水孔上拧上喇叭状喷头；

所述的喇叭状喷头的喷水面是带有滴水孔的喷水面，喷水面刚好扣合在透水桶上，透水桶底端伸入环状的配重底座中后紧紧套在环状中；

所述的柔性支座是一个柱状的皱褶结构，柔性支座上端套在透水桶底端，柔性支座下端从配重底座伸出外露。

2.如权利要求1所述的车辙区路面用的透水测定仪，其特征在于，喷头的喷水面固定在透水桶顶端，透水桶与配重底座之间粘结在一起。

3.如权利要求1所述的车辙区路面用的透水测定仪，其特征在于，所述的柔性支座选用硅橡胶材质。

4.如权利要求1所述的车辙区路面用的透水测定仪，其特征在于，在透水桶侧壁离桶底0.5cm-2cm处开设有溢水口，溢水口通过管道引出到筒体外。

5.如权利要求1所述的车辙区路面用的透水测定仪，其特征在于，在透水桶侧壁设有物料投放口。

6.如权利要求1所述的车辙区路面用的透水测定仪，其特征在于，上述支撑柱为螺纹螺杆结构。

7.如权利要求1所述的车辙区路面用的透水测定仪，其特征在于，在水开关与出水口之间装有流量控制阀。

8.一种利用权利要求1所述的车辙区路面用的透水测定仪测定车辙区透水系数的方法，其特征在于，方法如下：

第一步：在容易发生车辙的路段选取测量位置，并清理干净；

第二步：将透水测定仪放置在测量位置，要求柔性支座的中心对准测量位置中心部位，用手上提透水测定仪，使柔性支座自然下垂与地面刚好接触，此时在柔性支座周圈涂覆薄薄的橡皮泥，然后下放透水测定仪，柔性支座周圈在重力以及装置本身的压力作用下，通过橡皮泥与地面紧密贴合；

第三步：调整配重底座上几个支撑柱的高度，让水准气泡居中，从而保证喷头中的水是垂直落在路面上的；

第四步：向刻度筒中注水，并记下刻度筒中水的高度，打开水开关，开始计时，通过流量控制阀或者水开关的旋转角度控制水流的大小，使透水桶中的液面高度保持在在0.5cm-2cm，在注水过程中收集从溢流出来的水，注水一段时间后，停止计数，当做堵塞实验时，从投料口放入颗粒，反复操作；

第五步：根据计量结果计算路面的透水系数

透水系数计算按以下公式计算Cw＝(V2-V1-V0)/[(T2-T1)*S]；

公式中：Cw——路面或试件的透水系数，单位ml/s·cm2；

V1——开始计时的水量，单位ml；

V2——结束计时的水量，单位ml；

V0——溢流出来的水量，单位ml；

T1——开始计时的时间，单位s；

T2——结束计时的时间，单位s；

S—表示透水桶的底面积，单位cm²；

第六步：在同一路段选取多个测定点，按照步骤2-5依次测量，将多次测定得到的的结果取平均值即得到该路段的透水系数。