[发明专利]分段式牵引中心销、中央牵引装置、转向架及轨道车辆在审
| 申请号： | 201811060404.4 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN109229130A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 黄先富;门永林;肖天宇;梁小强;祝航;黄之军 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/18 | 分类号： | B61F5/18 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 王美章 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中心销 基础连接 分段式 牵引轴 牵引 中央牵引装置 轨道车辆 上连接板 下连接板 转向架 定位结构定位 可拆卸连接 安装定位 定位结构 检查维修 难度降低 上端 连接件 制造 生产 | ||
1.一种分段式牵引中心销，其特征在于，包括上部的基础连接座和下部的牵引轴两个部分，基础连接座的底部设有下连接板，牵引轴的上端设有上连接板；
牵引轴的上连接板上和基础连接座底部的下连接板上设有用于实现牵引轴与基础连接座安装定位的定位结构；
所述上连接板和下连接板之间通过定位结构定位后再通过连接件可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的分段式牵引中心销，其特征在于，所述定位结构为设置在基础连接座下连接板上的凹槽或凸台，牵引轴的上连接板上对应所述凹槽或凸台设有凸台或凹槽。
3.根据权利要求1所述的分段式牵引中心销，其特征在于，所述牵引轴为锥面牵引轴、圆柱面牵引轴或单拉杆三种形式中的任意一种。
4.根据权利要求1所述的分段式牵引中心销，其特征在于，所述连接件为螺栓紧固件，所述基础连接座底部的下连接板上、以及牵引轴上端的上连接板上设有供螺栓穿过的螺栓连接孔。
5.根据权利要求1所述的分段式牵引中心销，其特征在于，所述基础连接座底部的下连接板与牵引轴上端的上连接板的配合面上涂抹抗咬合挤或防化学腐蚀剂。
6.根据权利要求1所述的分段式牵引中心销，其特征在于，所述基础连接座上通过焊接或螺栓连接方式设置横向止挡安装座、横向减振器安装座或线缆支架。
7.一种中央牵引装置，其特征在于，包括枕梁、牵引连挂装置以及权利要求1~6中任一所述的分段式牵引中心销。
8.根据权利要求7所述的中央牵引装置，其特征在于，所述基础连接座与枕梁或摇枕之间通过螺栓、铆接或焊接形式连接。
9.一种转向架，其特征在于，包括构架、轮轨、悬挂装置以及权利要求7所述的中央牵引装置。
10.一种轨道车辆，其特征在于，包括车体以及权利要求9所述的转向架。
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