[发明专利]一种节温器及发动机总成有效

专利信息
申请号: 201811061184.7 申请日: 2018-09-12
公开(公告)号: CN109113830B 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 赵建洲;成敬敏;么丽丽;李珊珊 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F01M5/02 分类号: F01M5/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 节温器 发动机 总成
【权利要求书】:

1.一种节温器,包括节温器本体(1)、感温体(2)和阀芯(3),所述节温器本体(1)的内部设有空腔,所述感温体(2)与所述节温器本体(1)连接,所述阀芯(3)位于所述空腔内且与所述节温器本体(1)滑动连接,所述阀芯(3)与所述感温体(2)抵接,其特征在于,还包括导流通道和弹性件(4),

所述节温器本体(1)上间隔设有入口(13)、第一出口(14)以及第二出口(15),所述入口(13)与输入管路连通,所述第一出口(14)与输出管路连通,所述第二出口(15)与冷却器连通;

所述导流通道和所述输入管路连通;

所述阀芯(3)将所述空腔分割成第一腔(11)和第二腔(12),所述第一出口(14)与所述第一腔(11)连通,所述第二出口(15)和所述导流通道均与所述第二腔(12)连通,所述感温体(2)位于所述第二腔(12)中;

所述弹性件(4)位于所述第一腔(11)中,其两端分别与所述阀芯(3)和所述节温器本体(1)抵紧;

当所述入口(13)中的流体的温度小于或等于T1时,所述入口(13)与所述第一腔(11)连通,当所述入口(13)中的流体温度大于T2时,所述入口(13)与所述第二腔(12)连通,T2大于T1。

2.根据权利要求1所述的节温器,其特征在于,所述导流通道为设置在所述节温器本体(1)上的第一导流孔(5),所述第一导流孔(5)的两端分别与所述第二腔(12)和所述输入管路连通。

3.根据权利要求1所述的节温器,其特征在于,所述导流通道为设置在所述阀芯(3)上的第二导流孔,所述第二导流孔连通所述入口(13)和所述第二腔(12)。

4.根据权利要求1所述的节温器,其特征在于,所述弹性件(4)为弹簧。

5.根据权利要求4所述的节温器,其特征在于,所述弹簧呈锥形,其小端与所述阀芯(3)抵接,大端与所述节温器本体(1)抵接。

6.根据权利要求4所述的节温器,其特征在于,所述阀芯(3)上设有凸起(31),所述弹簧的一端套设在所述凸起(31)上。

7.根据权利要求1所述的节温器,其特征在于,所述节温器本体(1)呈圆柱状,多个所述入口(13)以及多个所述第一出口(14)均布于所述节温器本体(1)的外周面上。

8.根据权利要求1所述的节温器,其特征在于,当所述入口(13)中流体的温度大于T1且小于或者等于T2时,所述入口(13)同时与所述第一腔(11)和所述第二腔(12)连通。

9.根据权利要求1所述的节温器,其特征在于,所述节温器本体(1)上设有密封槽,所述节温器还包括安装在所述密封槽内的密封圈(6)。

10.一种发动机总成,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的节温器。

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