[发明专利]一种节温器及发动机总成有效
申请号: | 201811061184.7 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN109113830B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 赵建洲;成敬敏;么丽丽;李珊珊 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01M5/02 | 分类号: | F01M5/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节温器 发动机 总成 | ||
1.一种节温器,包括节温器本体(1)、感温体(2)和阀芯(3),所述节温器本体(1)的内部设有空腔,所述感温体(2)与所述节温器本体(1)连接,所述阀芯(3)位于所述空腔内且与所述节温器本体(1)滑动连接,所述阀芯(3)与所述感温体(2)抵接,其特征在于,还包括导流通道和弹性件(4),
所述节温器本体(1)上间隔设有入口(13)、第一出口(14)以及第二出口(15),所述入口(13)与输入管路连通,所述第一出口(14)与输出管路连通,所述第二出口(15)与冷却器连通;
所述导流通道和所述输入管路连通;
所述阀芯(3)将所述空腔分割成第一腔(11)和第二腔(12),所述第一出口(14)与所述第一腔(11)连通,所述第二出口(15)和所述导流通道均与所述第二腔(12)连通,所述感温体(2)位于所述第二腔(12)中;
所述弹性件(4)位于所述第一腔(11)中,其两端分别与所述阀芯(3)和所述节温器本体(1)抵紧;
当所述入口(13)中的流体的温度小于或等于T1时,所述入口(13)与所述第一腔(11)连通,当所述入口(13)中的流体温度大于T2时,所述入口(13)与所述第二腔(12)连通,T2大于T1。
2.根据权利要求1所述的节温器,其特征在于,所述导流通道为设置在所述节温器本体(1)上的第一导流孔(5),所述第一导流孔(5)的两端分别与所述第二腔(12)和所述输入管路连通。
3.根据权利要求1所述的节温器,其特征在于,所述导流通道为设置在所述阀芯(3)上的第二导流孔,所述第二导流孔连通所述入口(13)和所述第二腔(12)。
4.根据权利要求1所述的节温器,其特征在于,所述弹性件(4)为弹簧。
5.根据权利要求4所述的节温器,其特征在于,所述弹簧呈锥形,其小端与所述阀芯(3)抵接,大端与所述节温器本体(1)抵接。
6.根据权利要求4所述的节温器,其特征在于,所述阀芯(3)上设有凸起(31),所述弹簧的一端套设在所述凸起(31)上。
7.根据权利要求1所述的节温器,其特征在于,所述节温器本体(1)呈圆柱状,多个所述入口(13)以及多个所述第一出口(14)均布于所述节温器本体(1)的外周面上。
8.根据权利要求1所述的节温器,其特征在于,当所述入口(13)中流体的温度大于T1且小于或者等于T2时,所述入口(13)同时与所述第一腔(11)和所述第二腔(12)连通。
9.根据权利要求1所述的节温器,其特征在于,所述节温器本体(1)上设有密封槽,所述节温器还包括安装在所述密封槽内的密封圈(6)。
10.一种发动机总成,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的节温器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司,未经潍柴动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811061184.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种发动机制动装置
- 下一篇:一种滤网气驱式自适应调压发动机油气分离装置