[发明专利]用于发动机的故障诊断设备及故障诊断方法

说明书

本发明提供了一种用于发动机的故障诊断设备及故障诊断方法。其中，故障诊断设备包括：驱动装置；磁电机，驱动装置与磁电机连接；点火装置，与磁电机连接；火花塞，与点火装置连接，点火装置用于对火花塞供电；检测装置，点火装置对火花塞点火时，检测装置用于检测火花塞是否放电；第一连接导线，点火装置通过第一连接导线与磁电机连接；第二连接导线，火花塞通过第二连接导线与点火装置连接；其中，被检测件与点火装置、火花塞、检测装置、第一连接导线或第二连接导线中的一个进行更换，若检测装置检测到火花塞或检测件能够放电，则被检测件无故障。本发明解决了现有技术中对发动机故障诊断需要频繁试机，增加了工作人员劳动强度的问题。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种用于发动机的故障诊断设备及故障诊断方法。

背景技术

如图1所示，发动机的点火系统由磁电机1’、分线盒2’、低压点火线3’、点火线圈4’、高压点火线5’及火花塞6’构成。当发动机发生故障时，通常先更换火花塞然后再启机，若机组能正常点火，则表明是火花塞发生故障，若机组仍不能正常点火，则逐一更换高压点火线5’、点火线圈4’和低压点火线3’，直至更换到发生故障的元件，发动机的气缸才能正常点火。

然而，上述故障诊断方法不仅耗费时间，需要频繁试机，也会增加工作人员的劳动强度。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于发动机的故障诊断设备及故障诊断方法，以解决现有技术中对发动机故障诊断需要频繁试机，增加了工作人员劳动强度的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种用于发动机的故障诊断设备，包括：驱动装置；磁电机，驱动装置的输出轴与磁电机驱动连接；点火装置，与磁电机的输出端连接；火花塞，与点火装置连接，点火装置用于对火花塞供电；检测装置，点火装置对火花塞点火时，检测装置用于检测火花塞是否放电；第一连接导线，点火装置通过第一连接导线与磁电机的输出端连接；第二连接导线，火花塞通过第二连接导线与点火装置连接；其中，被检测件与点火装置、火花塞、检测装置、第一连接导线或第二连接导线中的一个进行更换，若检测装置检测到火花塞或被检测件能够放电，则被检测件无故障。

进一步地，驱动装置为变频电机，故障诊断设备还包括：变频器，与变频电机连接，变频器用于调节变频电机的转速。

进一步地，变频电机的转速小于或等于890r/min。

进一步地，故障诊断设备还包括：供电装置，与驱动装置和/或变频器连接以供电。

进一步地，供电装置为电池。

进一步地，点火装置为点火线圈。

进一步地，故障诊断设备还包括：联轴器，驱动装置的输出端通过联轴器与磁电机连接。

根据本发明的另一方面，提供了一种用于发动机的故障诊断方法，故障诊断方法采用上述的故障诊断设备，故障诊断方法包括：将被检测件与故障诊断设备的火花塞进行更换；操作故障诊断设备的驱动装置，以使驱动装置驱动磁电机的飞轮转动，磁电机对故障诊断设备的点火装置供电；根据的故障诊断设备的检测装置的检测结果判断被检测件是否正常放电，若被检测件正常放电，则被检测件无故障；若被检测件不能够正常放电，则被检测件有故障。

根据本发明的另一方面，提供了一种用于发动机的故障诊断方法，故障诊断方法采用上述的故障诊断设备，故障诊断方法包括：将被检测件与第一连接导线或第二连接导线进行更换；操作故障诊断设备的驱动装置，以使驱动装置驱动磁电机的飞轮转动，磁电机对故障诊断设备的点火装置供电；根据的故障诊断设备的检测装置的检测结果判断火花塞是否正常放电，若火花塞正常放电，则被检测件无故障；若火花塞不能够正常放电，则被检测件有故障；其中，被检测件为与第一连接导线功能相同的第三连接导线或与第二连接导线功能相同的第四连接导线。