[发明专利]一种车桥可分离的多用途机械化桥及其架设方法

说明书

本发明涉及机械化桥技术领域，具体涉及一种车桥可分离的机械化桥及其架设方法。该车桥可分离的多用途机械化桥，包括：履带底盘车、连接桥梁以及可分离桥梁；连接桥梁包括：固定桥体、尾部跳板、翻转桥体、连桥机构以及横向伸缩机构；可分离桥梁包括：头部桥节、中部桥节以及尾部桥节；本发明既能桥车一体使用，又可车桥分离使用；在油库罐区发生紧急情况时，本发明可车桥一体快速架设一座横跨油库防火堤的桥梁通道，实现跨越地面上方的障碍；同时，本发明还可以车桥分离架设，搭建临时快速桥梁跨越河流、沟壑等障碍，实现保障功能。

技术领域

本发明涉及机械化桥技术领域，具体涉及一种车桥可分离的机械化桥。

背景技术

在石化行业储油库区，考虑到防火的要求，在每个储油罐区外部四周设置有全封闭式防火堤，没有可供车辆及其他装备直接进入罐区的通道。防火堤障碍有一定的高度，当罐区内发生紧急情况时，抢修车辆无法快速跨越这些障碍，严重影响抢修时间。现有机械化桥跨障高度低，无法满足跨越防火堤障碍的要求。

发明内容

本发明的目的是：提供一种能够在油库罐区发生紧急情况时，快速架设一座跨越油库防火堤的桥梁通道的多用途机械化桥，同时该机械化桥还可以车桥分离，实现跨越河流、沟壑等障碍，搭建临时快速桥梁。

本发明的一个技术方案是：一种车桥可分离的多用途机械化桥，包括：履带底盘车、连接桥梁以及可分离桥梁；

所述连接桥梁包括：固定桥体、尾部跳板、翻转桥体和连桥机构；其中：所述固定桥体固定安装在所述履带底盘车的车体中部；所述尾部跳板与所述固定桥体的尾部铰接，所述尾部跳板能够在外力驱动下绕该绞接点翻转，使所述尾部跳板能够叠放在固定桥体上方或尾部接触地面；所述翻转桥体与所述车体铰接，所述翻转桥体能够在外力驱动下绕该绞接点翻转，使所述翻转桥体能够叠放在所述车体上方或头部接触地面；所述连桥机构尾部铰接在所述翻转桥体头部端面上侧，所述连桥机构能够在外力驱动下绕该绞接点翻转；

所述可分离桥梁包括：分离/连接机构、头部桥节、中部桥节以及尾部桥节；其中：所述头部桥节的尾部通过所述分离/连接机构与所述连桥机构连接；通过所述分离/连接机构实现所述可分离桥梁与所述连接桥梁的连接或分离；所述中部桥节的尾部与所述头部桥节的头部铰接；所述尾部桥节的尾部与所述中部桥节的头部铰接，所述尾部桥节能够在外力驱动下绕该绞接点翻转，使所述尾部桥节叠放在所述中部桥节上方或头部接触地面。

作为本发明的优选方式：所述分离/连接机构为横向伸缩机构，所述横向伸缩机构为横向两端设置有连接销的伸缩杆，当所述伸缩杆两端伸长时将所述连接销伸出，使所述连接销与头部桥节尾部两端的连接孔配合，实现连桥机构与头部桥节的连接；当所述伸缩杆两端收缩时将所述连接销从所述头部桥节尾部两端的连接孔内收回，使所述连桥机构与所述头部桥节分离。

此外，本发明提供一种车桥可分离的多用途机械化桥的架设方法，运输状态时：所述连接桥梁以及所述可分离桥梁均为折叠状态，即：所述连接桥梁中的尾部跳板折叠在所述固定桥体的上表面，所述翻转桥体折叠在所述车体上表面，所述连桥机构折叠在所述翻转桥体的上端面，且所述可分离桥梁位于所述连接桥梁上方，其中，所述尾部桥节翻转折叠在所述中部桥节的上方；

当车桥一体架设时：所述连接桥梁通过所述分离/连接机构连接所述可分离桥梁，驱动所述连桥机构10翻转时，带动所述可分离桥梁绕所述连桥机构与所述翻转桥体的绞接点翻转，同时，所述可分离桥梁中的所述尾部桥节绕其与所述中部桥节的绞接点翻转展开，直到所述尾部桥节触地支撑；然后，所述尾部跳板绕其与所述固定桥体的绞接点翻转，直到所述尾部跳板接触地面；