[发明专利]平衡杆智能补偿方法及应用该方法的平衡杆加工工艺

说明书

本发明公开了一种平衡杆智能补偿方法及应用该方法的平衡杆加工工艺，涉及汽车零件加工领域，旨在解决现有的平衡杆生产数据反馈不及时，不能及时调整工艺参数，导致容易出现大批量不合格或报废产品的问题，其技术方案要点是：设置有反馈机构采集并反馈平衡杆参数，设置有数控机构连接并控制平衡杆加工设备，能够通过反馈机构采集平衡杆的生产参数，并根据生产参数利用数控机构控制加工设备自动修正加工动作，改进工艺参数。本发明可以提高平衡杆加工精度和效率，并有效杜绝产品发生批量不合格或报废。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工领域，更具体地说，它涉及一种平衡杆智能补偿方法及应用该方法的平衡杆加工工艺。

背景技术

平衡杆，是汽车上一个重要的部件，主要用于产生防倾阻力抑制车身滚动。

平衡杆，如图1所示的一类，其包括杆身，杆身的端部弯折一定形状，在其杆身的端头位置开设有固定孔。

当平衡杆安装在汽车上时，其杆身的橫置部位、端部孔位均需要固定。由于端部孔的位置的相对杆身橫置部位具有一定的三维差值，这就导致平衡杆的精度要求很高才能保证在杆身固定时，其端部孔也能被固定在指定位置。

现有的平衡杆生产加工方式大多为：先加工出平衡杆，再将平衡杆放置在检测工装内检定；若检测通过，则判定为合格产品进入下一环节；若检测不通过，则判定为不合格产品，然后放置到校正装置上校正，完成校正后再检测进入下一环节。

在按照上述方式生产加工平衡杆时，无法及时输出平衡杆的端部孔参数，不能及时精确调整加工工艺（参数），导致容易出现大批量不合格产品，甚至造成批量报废，即加工精度和效率都受到较大影响。

授权公告号为CN100343770C（CN1740932）的专利-一种数控车床的智能控制系统及其控制方法，其技术方案为：它由数控车床、上位机、下位机组成，上位机与下位机组成开放式的控制系统，上位机和下位机间通过USB串行通信联系；在数控车床上还有光电检测装置，该光电检测装置与下位机连接，并能在不接触回转体工件条件下对工件进行定位和尺寸测量，然后将测量信息反馈回上位机，实现在线检测。上述内容提供了一种提供在线测量，加工与工艺结合的方案，但是其无法应用于加工平衡杆，因此需要提出一种新的技术方案。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种平衡杆智能补偿方法及应用该方法的平衡杆加工工艺，可以及时反馈平衡杆加工参数，并根据反馈结果自动优化工艺参数，从而可以提高平衡杆加工精度，并提高生产效率。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种平衡杆智能补偿方法，包括设置反馈机构和与之连接的数控机构，包括：

步骤一、建立智能补偿系统，所述反馈机构采集并反馈平衡杆参数至数控机构，所述数控机构连接并控制平衡杆加工设备，且预设补偿算法，所述平衡杆参数包括平衡杆的端孔位置参数；

步骤二、计算补偿量，包括通过所述数控机构预设端孔坐标系，并根据端孔位置参数的公差带在端孔坐标系中划定标准靶向圈，所述数控机构转化端孔位置参数为端孔坐标系内的打靶坐标点，标准靶向圈内预设参考坐标点，所述数控机构计算打靶坐标点和参考坐标点在各维方向上的维度差值，并根据补偿算法将维度差值转化为平衡杆加工设备需要调整的补偿量；

步骤三、补偿校正，包括所述数控机构根据补偿量控制平衡杆加工设备校正加工动作；

步骤四，优化补偿方案，包括，

H1、所述数控机构记录并存储各个打靶坐标点，多个打靶坐标点在端孔坐标系形成靶向云图；

H2、所述数控机构若干次根据补偿量控制平衡杆校加工设备校正加工动作，直到打靶坐标点落在标准靶向圈内时数控机构记录校正组合为补偿路径；

H3、当打靶坐标点再次落在标准靶向圈外，所述数控机构重复H2；