[发明专利]一种微轨车辆及其电磁制动器有效
申请号: | 201811072060.9 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN110905941B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 李化明;崔任永;秦佳颖;刘政;杜群威;杜慧杰;李童生;申云彤;郭小行;吴桐 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | F16D55/224 | 分类号: | F16D55/224;F16D121/20 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 及其 电磁 制动器 | ||
本申请实施例涉及轨道交通技术领域,具体地,涉及一种微轨车辆及其电磁制动器。电磁制动器包括磁轭、衔铁、制动盘、固定盘、快速缓解机构以及连接于所述快速缓解机构的操纵机构;所述快速缓解机构用于驱动所述衔铁朝向所述磁轭的方向移动,以使所述制动盘与所述衔铁之间能够快速分离且形成间隙,从而快速解除所述电磁制动器的制动状态;所述操纵机构用于控制所述快速缓解机构动作。该电磁制动器具有适用于微轨车辆且能够对电磁制动器进行快速缓解的特点。
技术领域
本申请实施例涉及轨道交通技术领域,具体地,涉及一种微轨车辆及其电磁制动器。
背景技术
电磁制动器是指使用电子装置的电磁制动机构,通过控制电流等相关参数来改变制动力。传统失电方式的电磁制动器,在失电后磁轭的电磁力消失,衔铁在弹簧力的作用下挤压制动盘,产生制动作用,只有当磁轭再次通电后才能缓解制动。电磁制动器可以用于汽车、轨道车辆等各种车辆和设备中。用于微轨车辆的电磁制动器一般安装在微轨车辆的走行部上,而走行部运行于轨道梁内,传统的缓解方式不适用于微轨车辆且操作时间长。
发明人发现,急需提供一种适用于微轨车辆且能够快速缓解的电磁制动器。
发明内容
本申请实施例中提供了一种微轨车辆及其电磁制动器,该电磁制动器具有适用于微轨车辆且能够对电磁制动器进行快速缓解的特点。
根据本申请实施例的第一个方面,提供了一种电磁制动器,该电磁制动器包括磁轭、衔铁、制动盘以及固定盘,所述制动盘设置于所述衔铁和所述固定盘之间,所述固定盘与所述磁轭之间相对设置且固定连接;该电磁制动器还包括:
快速缓解机构,所述快速缓解机构用于驱动所述衔铁朝向所述磁轭的方向移动,以使所述制动盘与所述衔铁之间能够快速分离且形成间隙,从而快速解除所述电磁制动器的制动状态;
以及连接于所述快速缓解机构的操纵机构,所述操纵机构用于控制所述快速缓解机构动作。
优选地,所述快速缓解机构包括:
设置于所述固定盘背离所述制动盘一侧的滑动盘,所述滑动盘能够沿所述电磁制动器的轴向滑动;
固定安装于所述滑动盘且沿所述电磁制动器的轴向延伸的缓解杆,所述缓解杆的一端穿过所述固定盘和所述制动盘后与所述衔铁朝向所述制动盘的一侧表面相对且具有预定间隙;;
夹设于所述滑动盘与所述固定盘之间的第一弹性件;
第一拨杆,所述第一拨杆的一端与所述固定盘转动连接、且另一端与所述操纵机构固定连接,所述第一拨杆的中部能够相对转动地安装于所述滑动盘;
所述操纵机构驱动所述第一拨杆动作时,通过所述第一拨杆的杠杆运动使所述滑动盘朝向所述固定盘方向运动,以带动所述缓解杆推动所述衔铁朝向所述磁轭方向移动。
优选地,所述操纵机构包括拉线以及套设于所述拉线外周面的拉线套管;
所述拉线的一端固定连接于所述第一拨杆;
所述拉线套管固定安装于所述固定盘。
优选地,所述固定盘在背离所述制动盘的一侧表面设置有第一支架;
在所述滑动盘上设置有与所述第一支架位置对应且用于穿设所述第一支架的第一通孔;
所述拉线套管安装于所述第一支架。
优选地,所述固定盘在朝向所述滑动盘的一侧表面设置有第二支架;
在所述滑动盘上设置有与所述第二支架位置对应且用于穿设所述第二支架的第二通孔;
所述第二支架与所述第一拨杆之间通过第一转轴连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车唐山机车车辆有限公司,未经中车唐山机车车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811072060.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种植物中羟基肉桂酸酰胺的深度注释方法
- 下一篇:便携式桌子