[发明专利]一种汽车动力电池温度控制设备在审
申请号: | 201811072259.1 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN109273794A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 刘金伟;陈江平;施骏业;李子超;游典;黄国平 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学;重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6552;H01M10/6554;H01M10/6567;H01M10/633 |
代理公司: | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人: | 郑立 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷板 热管 动力电池 汽车动力电池 温度控制设备 贴合 接触热阻 热管表面 热量交换 电池包 热管理 减小 压紧 散发 | ||
1.一种汽车动力电池温度控制设备,包括热管和冷板,其特征在于,所述热管分为上部和下部,所述热管的上部与所述冷板贴合,所述热管的下部与所述动力电池贴合,所述动力电池的热量通过所述热管的下部、上部以及所述冷板构成的通道散发出去。
2.如权利要求1所述的汽车动力电池温度控制设备,其特征在于,所述热管呈倒L形,所述热管的上部为横管,所述热管的下部为竖管。
3.如权利要求2所述的汽车动力电池温度控制设备,其特征在于,所述热管为重力热管。
4.如权利要求3所述的汽车动力电池温度控制设备,其特征在于,所述重力热管采用吹胀的方式进行加工,内部有微小的棋格状通道。
5.如权利要求2所述的汽车动力电池温度控制设备,其特征在于,所述横管的上表面涂有导热硅脂,与所述冷板贴合;所述竖管的侧面涂有导热硅脂,与相邻的所述动力电池贴合。
6.如权利要求2所述的汽车动力电池温度控制设备,其特征在于,所述横管的厚度大于所述动力电池电极的高度,保证所述电极不与所述冷板接触;所述横管的宽度被设置为在所述动力电池的电极两侧预留空间,用于电极之间连线的排布。
7.如权利要求1所述的汽车动力电池温度控制设备,其特征在于,所述动力电池可以是方形电池、软包电池或者结合成为方形体的柱状电池模组;所述动力电池配有电池包箱体,所述动力电池被封装在所述电池包箱体的内部。
8.如权利要求7所述的汽车动力电池温度控制设备,其特征在于,还包括温度传感器,泵和控制单元。
9.如权利要求8所述的汽车动力电池温度控制设备,其特征在于,所述泵和控制单元设置在所述电池包箱体的外部;所述热管,冷板和温度传感器被封装在所述电池包箱体的内部。
10.如权利要求8所述的汽车动力电池温度控制设备,其特征在于,所述温度传感器用于检测所述动力电池的温度,并将检测到的电池温度传递给所述控制单元;所述控制单元设有阈值温度;如果所述电池温度小于或等于所述阈值温度,所述泵不开启;如果所述电池温度超过所述阈值温度,则所述泵开启,所述控制单元根据所述电池温度调节所述泵的转速,调整所述冷板的冷量;所述泵工作后,所述控制单元继续获取所述电池温度,根据所述电池温度调整所述泵的转速,形成闭环控制。
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