[发明专利]全景车顶加强装置的强化有效
申请号: | 201811073094.X | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN109501560B | 公开(公告)日: | 2023-09-08 |
发明(设计)人: | A·K·斯威尼;R·M·哈恩伦 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 易咏梅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全景 车顶 加强 装置 强化 | ||
1.一种车顶加强装置,包括:
金属或金属合金框架,所述金属或金属合金框架限定中心开口和至少一个角部;以及
纤维增强聚合物(FRP)部分,所述纤维增强聚合物(FRP)部分具有纤维并包括包含金属或金属合金的至少一个过渡结构,所述纤维增强聚合物(FRP)部分中的至少一些纤维嵌入所述过渡结构,所述纤维增强聚合物(FRP)部分位于所述至少一个角部内,
其中,所述金属或金属合金框架包括位于所述至少一个角部内的至少一个开口,所述纤维增强聚合物(FRP)部分填充所述开口。
2.根据权利要求1所述的车顶加强装置,其中,所述金属或金属合金框架包括形成所述至少一个开口的边缘的偏置凸缘,其中所述过渡结构附接到所述偏置凸缘。
3.根据权利要求1所述的车顶加强装置,其中,所述纤维增强聚合物(FRP)部分在所述至少一个角部处覆盖所述金属或金属合金框架。
4.根据权利要求1所述的车顶加强装置,其中,所述纤维增强聚合物(FRP)部分是L形的。
5.根据权利要求1所述的车顶加强装置,其中,所述纤维增强聚合物(FRP)部分包括基本上平行于所述车辆的纵向轴线的第一部分和基本上垂直于所述车辆的纵向轴线的第二部分。
6.根据权利要求5所述的车顶加强装置,其中,所述第一部分和所述第二部分形成内角部和外角部。
7.根据权利要求1所述的车顶加强装置,其中,所述金属或金属合金框架包括外唇部、凹陷的中心通道部分和内唇部。
8.根据权利要求1所述的车顶加强装置,其中,所述过渡结构经由至少一个点焊连接到所述金属或金属合金框架。
9.根据权利要求1所述的车顶加强装置,还包括附接到所述金属或金属合金框架的车身,其中所述车身是金属合金的。
10. 一种车顶加强装置,包括:
金属或金属合金框架,所述金属或金属合金框架限定中心开口和至少一个角部;以及
纤维增强聚合物(FRP)部分,所述纤维增强聚合物(FRP)部分具有纤维并包括包含金属或金属合金的至少一个过渡结构,所述纤维增强聚合物(FRP)部分中的至少一些纤维嵌入所述过渡结构,所述纤维增强聚合物(FRP)部分位于所述至少一个角部内,其中,所述纤维增强聚合物(FRP)部分覆盖在所述至少一个角部处的所述金属或金属合金框架,其中,所述纤维增强聚合物(FRP)部分从所述框架的外唇部横越过中心通道地延伸到所述框架的内唇部。
11. 一种车顶加强装置,包括:
金属或金属合金框架,所述金属或金属合金框架限定中心开口和至少一个角部;以及
纤维增强聚合物(FRP)部分,所述纤维增强聚合物(FRP)部分具有纤维并包括包含金属或金属合金的至少一个过渡结构,所述所述纤维增强聚合物(FRP)部分中的至少一些纤维嵌入所述过渡结构,所述纤维增强聚合物(FRP)部分位于所述至少一个角部内,其中,所述金属或金属合金框架包括外唇部、凹陷的中心通道部分和内唇部,其中,所述纤维增强聚合物(RFP)部分从所述内唇部延伸到所述中心通道部分的底部。
12. 一种车顶加强装置,包括:
金属或金属合金框架,所述金属或金属合金框架限定中心开口和至少一个角部;以及
纤维增强聚合物(FRP)部分,所述纤维增强聚合物(FRP)部分具有纤维并包括包含金属或金属合金的至少一个过渡结构,所述纤维增强聚合物(FRP)部分中的至少一些纤维嵌入所述过渡结构,所述纤维增强聚合物(FRP)部分位于所述至少一个角部内,其中,所述金属或金属合金框架包括外唇部、凹陷的中心通道部分和内唇部,其中,所述纤维增强聚合物(FRP)部分在所述中心通道部分内延伸。
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