[发明专利]一种刹车片生产用冲压模具有效

专利信息
申请号: 201811073915.X 申请日: 2018-09-14
公开(公告)号: CN109047450B 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 林和平 申请(专利权)人: 安徽贵达汽车部件有限公司
主分类号: B21D28/14 分类号: B21D28/14;B21D45/04
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 金宇平
地址: 241100 安徽省芜湖市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车片 生产 冲压 模具
【说明书】:

发明公开了一种刹车片生产用冲压模具,包括底座、冲压底模、回弹组件、压板和冲压模头,底座上端通过支撑杆连接冲压底模,且冲压底模中部设置有模孔,模孔侧壁滑动连接顶块,且顶块下端左右两侧对称设置有回弹组件。本发明具在工作时,推动板分别通过第二滑杆和第二第二弹簧推动冲压模头和压板向下移动至压覆在冲压板材上端,而冲压模头继续向下移动致使刹车片切割成型,且这时顶块会被挤压至向下滑动,当冲压模头和压板向上回移时,顶块会在回弹组件的作用下将刹车片顶回至与冲压板材在同一平面上,然后在传送装置的作用下,刹车片会随着冲压板材向前移动至离开冲压底模,最后刹车片会在重力的作用下掉落进容器中。

技术领域

本发明涉及冲压模具技术领域,尤其涉及一种刹车片生产用冲压模具。

背景技术

冲压模具,是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。

目前的刹车片冲压模具大多是生产一块刹车片后,需要人工取出刹车片,然后再继续生产刹车片,这样不仅需要大量劳动力,且影响生产效率。因此,本领域技术人员提供了一种刹车片生产用冲压模具,以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种刹车片生产用冲压模具。

本发明提出的一种刹车片生产用冲压模具,包括底座、冲压底模、回弹组件、压板和冲压模头,底座上端通过支撑杆连接冲压底模,且冲压底模中部设置有模孔,模孔侧壁滑动连接顶块,且顶块下端左右两侧对称设置有回弹组件,且回弹组件下端连接底座,冲压底模上端中部设置有冲压板材,冲压底模后侧在冲压板材下端设置有传送装置,且冲压底模前侧在冲压板材下方设置有容器。

压板设置在冲压底模上方,且压板内左右两侧均穿设有第一滑杆,且第一滑杆下端固定连接底座,压板下端中部设置有模头凹槽,且模头凹槽内设置有冲压模头,且冲压模头上端左右两侧对称设置有第二滑杆,第二滑杆上端贯穿压板,且两个第二滑杆上端连接推动板,第二滑杆外侧在推动板与压板之间套设有第二弹簧。

作为本发明进一步的方案:回弹组件包括固定柱、升降杆和第一弹簧,固定柱上端滑动连接升降杆,且升降杆上端连接顶块,且升降杆外侧在顶块与固定柱之间套设有第一弹簧。

作为本发明再进一步的方案:固定柱内设置有滑动腔,且滑动腔左右两侧壁下端对称设置有透气孔,滑动腔侧壁滑动连接滑动盘,且滑动盘上端连接升降杆。

作为本发明再进一步的方案:第一滑杆外侧中部滑动连接滑管,且滑管上端固定连接压板。

作为本发明再进一步的方案:压板内左右两侧均与第一滑杆对应设置有第一滑孔,且压板内在冲压模头上端左右两侧均与第二滑杆对应设置有第二滑孔。

作为本发明再进一步的方案:传送装置上端在冲压板材左右两侧对称设置有限位条。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

本发明具在工作时,推动板分别通过第二滑杆和第二第二弹簧推动冲压模头和压板向下移动至压覆在冲压板材上端,而冲压模头继续向下移动致使刹车片切割成型,且这时顶块会被挤压至向下滑动,当冲压模头和压板向上回移时,顶块会在回弹组件的作用下将刹车片顶回至与冲压板材在同一平面上,然后在传送装置的作用下,刹车片会随着冲压板材向前移动至离开冲压底模,最后刹车片会在重力的作用下掉落进容器中,这样就无需人工取出刹车片,从而节约了大量的劳动力,且提高了刹车片生产用冲压模具生产效率。

附图说明

图1为一种刹车片生产用冲压模具的结构示意图。

图2为一种刹车片生产用冲压模具中回弹组件的结构示意图。

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