[发明专利]轨道交通用的供水装置

说明书

本发明提供了一种轨道交通用的供水装置，包括：进水管路，所述进水管路上设置有第一电磁阀；中空转轴，所述中空转轴的一端封闭，另一端通过旋转接头与进水管路的出水口连接；卷盘，所述卷盘环绕中空转轴并且与中空转轴固定连接；折弯管，所述折弯管的一端与中空转轴的靠近封闭端的侧壁连接，所述折弯管的另一端通过所述卷盘上的缺口与水管连接，所述水管盘绕在卷盘的外壁上；第一电机，所述第一电机通过齿轮组与所述中空转轴连接；控制系统，用于控制第一电磁阀和第一电机；这种轨道交通用的供水装置可以快速高效的给车辆注水，节省了大量的人力，也提高了注水的效率。

技术领域

本发明涉及轨道交通的配套设施，尤其涉及一种轨道交通用的供水装置。

背景技术

我国现行铁路客车的旅客列车每节车厢的贮水箱容积为1000L，餐车贮水箱容积为1500L，目前给列车加水的方式是让工人把一头连着自来水的水管插入贮水箱的入水口，实践证明一名上水工采用的目前的上水方式要在6～8min的停站时间内完成四列车厢的上水工作，劳动强度太大，无法给列车补充充足的水分，到下一个站台也会因为上次为补充水而重复的进行供水作业，对人力资源是一种浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决目前给列车车厢的贮水箱加水的方式较为落后，需要消耗很大人力，而且不发在停站的数分钟内将水不足的问题，本发明提供了一种轨道交通用的供水装置来解决上述问题。

发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道交通用的供水装置，包括：

进水管路，所述进水管路上设置有第一电磁阀；

中空转轴，所述中空转轴的一端封闭，另一端通过旋转接头与进水管路的出水口连接；

卷盘，所述卷盘环绕中空转轴并且与中空转轴固定连接；

折弯管，所述折弯管的一端与中空转轴的靠近封闭端的侧壁连接，所述折弯管的另一端通过所述卷盘上的缺口与水管连接，所述水管盘绕在卷盘的外壁上；

第一电机，所述第一电机通过齿轮组与所述中空转轴连接；

控制系统，用于控制第一电磁阀和第一电机。

作为优选，还包括底轮、压轮、第二电机和压紧机构，所述水管被夹在压轮和底轮之间并且通过压紧机构夹紧，所述第二电机的输出轴与底轮同轴固定，所述控制系统还用于控制所述第二电机。

作为优选，所述压紧机构包括第一框架和第二框架，所述底轮通过轴能够转动的固定在第一框架中，所述压轮通过轴能够转动的固定在第二框架中，所述第二框架的一侧与第一框架的一侧铰接，所述第二框架的另一侧与第一框架的另一侧通过弹簧连接。

作为优选，还包括导向架和导向轮，所述导向架具有导向孔，多个导向轮沿所述导向孔布置，所述水管经过底轮和压轮之间后从所述导向孔中穿过。

作为优选，所述卷盘的轴向两侧设置有两层挡板，所述两层挡板的间隔距离略大于水管的外径或者等于水管的外径。

作为优选，所述进水管路包括第一进水管段、第二进水管段和第三进水管段，所述第一进水管段上安装有水表并且它的出水口通过三通接头与第二进水管段和第三进水管段连接，所述第二进水管段的出水口和第三进水管段的出水口与所述旋转接头连接，所述第一电磁阀设置在第二进水管段上，所述第二进水管段上还设置有第一手动阀，所述第三进水管段上设置有第二手动阀。