[发明专利]电动汽车空调压缩机耐久性测试方法及系统

说明书

本发明公开了一种电动汽车空调压缩机耐久性测试方法及系统，该方法根据预设测试条件对待测电动汽车内的座椅进行位置调节，开启待测电动汽车内空调的降温模式，并实时获取待测电动汽车内座椅的当前温度值；当判断到当前温度值等于预设温度值时，启动待测电动汽车，并控制以预设加速度进行加速；实时获取待测电动汽车的当前车速，并当当前车速等于预设车速时，控制以预设车速进行均速行驶；按预设时间间隔获取并存储空调压缩机的当前输出压力值、当前排气温度值和当前格栅出风口温度值；依序判断检测值是否均在对应预设目标值范围内，若是，则判定空调压缩机耐久性测试合格。本发明测试准确性高，防止了人工体感测试导致的测试结果错误。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车空调压缩机耐久性测试方法及系统。

背景技术

随着经济的发展与技术的进步，城市居民汽车保有量在迅猛增长，道路交通事故已经成为人类生命安全的重要威胁之一。因此如何提高汽车的整体安全性能，已经成为了汽车工程师最重要的一个研究方向。

伴随着新能源技术的快速发展，电动汽车的使用越来越频繁，电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车以其零排放、减少了机油泄露带来的水污染和降低了温室气体排放等优点越来越受人们所重视，而在电动汽车的生产和设计过程中，为了保障电动汽车内空调的降温效果，需要对空调压缩机的耐久性进行测试，以判断该电动汽车是否合格。

然而，现有的电动汽车空调压缩机耐久性测试过程中采用的是人工体感测试的方式进行电动汽车空调压缩机耐久性测试结果的判定，使得测试精准度较低，进而导致对电动汽车空调压缩机耐久性测试的结果不准确。

发明内容

基于此，本发明的目的在于提供一种测试精准度高的电动汽车空调压缩机耐久性测试方法及系统。

第一方面，本发明提出一种电动汽车空调压缩机耐久性测试方法，其中，所述方法包括如下步骤：

根据预设测试条件对待测电动汽车内的座椅进行位置调节，开启所述待测电动汽车内空调的降温模式，并实时获取所述待测电动汽车内座椅的当前温度值；

当判断到所述当前温度值等于预设温度值时，启动所述待测电动汽车，并控制所述待测电动汽车以预设加速度进行加速；

实时获取所述待测电动汽车的当前车速，并当所述当前车速等于预设车速时，控制所述待测电动汽车以所述预设车速进行均速行驶；

按预设时间间隔获取并存储所述待测电动汽车内空调压缩机的当前输出压力值、当前排气温度值和当前格栅出风口温度值；

依序判断所述当前输出压力值、所述当前排气温度值和所述当前格栅出风口温度值是否均在对应预设目标值范围内，若是，则判定所述空调压缩机耐久性测试合格。

本发明提出的电动汽车空调压缩机耐久性测试方法，通过对所述待测电动汽车内的座椅的位置调节，以提高对所述空调压缩机耐久性测试的测试精准度，通过控制所述待测电动汽车以所述预设车速进行均速行驶的设计，以进一步的提高对所述空调压缩机耐久性测试的测试精准度，通过所述当前输出压力值、所述当前排气温度值和所述当前格栅出风口温度值与对应所述预设目标值范围之间的判定，以判断所述空调压缩机的耐久性测试是否合格，进而有效的提高了所述电动汽车空调压缩机耐久性测试方法的准确性，防止了由于人工体感测试导致的测试结果的错误。

进一步地，所述根据预设测试条件对待测电动汽车内的座椅进行位置调节的步骤包括：

控制前座椅向后倾3/4，座椅靠背垂直面形成凹口，并将座椅降至最低点最低点，放下扶手；

控制主风口对准驾驶座及乘客座顶角，后副风口对准前排的所述乘客座顶角，并设置前副风口对准最近相邻座椅顶角，且控制至少一所述前副风口或所述后副口风对准所述待测电动汽车内外侧座椅；