[发明专利]一种船舶轴系的安装校中工艺

权利要求书

1.一种船舶轴系的安装校中工艺，其特征在于，所述船舶轴系包括依次连接的螺旋桨轴、中间轴组合、离合器、柴油机主机，以及用于支撑所述轴系中转动部件的轴承，所述中间轴组合包括中间轴和连接在所述中间轴上的轴带发电机，所述船舶轴系的安装校中工艺包括如下工艺步骤：

步骤10、船舶轴系的预安装，其中包括中间轴与轴带发电机的预安装；

步骤20、螺旋桨轴与中间轴的联轴器法兰的对中校正；

步骤30、中间轴与离合器法兰的对中校正；

步骤40、离合器法兰与柴油机主机的对中校正；

步骤50、柴油机主机底座下面环氧垫片的浇注；

步骤60、轴带发电机上转子连轴节的调整安装，以及轴带发电机与中间轴的对中校正；

步骤70、轴承负荷的测量；

其中，在所述步骤50的柴油机主机底座下面环氧垫片的浇注工序中，依据所采用的环氧垫片的干化收缩量，校正柴油机主机的安装高度为理论安装高度与所述干化收缩量之和；所述环氧垫片的干化收缩量通过环氧垫片材料的干化收缩试验数据而得到。

2.根据权利要求1所述的一种船舶轴系的安装校中工艺，其特征在于，所述环氧垫片的干化收缩量为(1÷1000)×H毫米，其中H为需浇注的环氧垫片厚度的毫米值。

3.根据权利要求1所述的一种船舶轴系的安装校中工艺，其特征在于，在所述步骤40的离合器与柴油机主机的对中校正工序中，包括柴油机主机机座的水平挠度的检查。

4.根据权利要求3所述的一种船舶轴系的安装校中工艺，其特征在于，在所述柴油机主机机座的水平挠度的检查中，通过调整柴油机主机机座顶升螺栓，使机座下垂，并设置柴油机主机机座的中间下垂值为0～0.10mm，同时使得柴油机各缸甩档呈下开口。

5.根据权利要求3所述的一种船舶轴系的安装校中工艺，其特征在于，还包括柴油机主机机座的扭曲检查，并通过调整柴油机主机机座顶升螺栓来保证扭曲量不大于0.10mm。

6.根据权利要求1所述的一种船舶轴系的安装校中工艺，其特征在于，所述步骤10的中间轴与轴带发电机的预安装过程中，所述轴带发电机预安装后其轴带发电机的转子处于锁定状态，其轴带发电机的转子连轴节从所述转子上松开以用于形成后续轴承负荷顶升试验时的足够径向位移空间。

7.根据权利要求1所述的一种船舶轴系的安装校中工艺，其特征在于，还包括设置在所述步骤40与步骤50之间的轴承负荷测量工序，以及设置在步骤50与步骤60之间的轴承负荷测量工序。

8.根据权利要求1所述的一种船舶轴系的安装校中工艺，其特征在于，所述步骤10的船舶轴系的预安装工序中，设置有用于形成轴系中心线的拉线装置，所述拉线装置包括钢丝、分别连接在钢丝两端的拉力传感器和拉力调整装置，所述拉线装置在设定的拉力下其钢丝上不同位置点上的下垂量通过在实验室的预先测量而得到记录，且在船舶轴系预安装时根据所测得的钢丝下垂量对船舶轴系中各部件的轴线高低位置进行补偿校正。